據(jù)悉，斯巴魯將于今年9月份正式引進(jìn)旗下三廂翼豹 WRX SIT車(chē)型。這款新車(chē)在今年四月份的紐約車(chē)展亮過(guò)相，并于本月初在日本上市，兩款不同版本的車(chē)型售價(jià)分別為Subaru Impreza WRX STI Sedan 373.8萬(wàn)日元（折合人民幣29.4萬(wàn)元）、Subaru Impreza WRX STI A-Line Sedan 315萬(wàn)日元（折合人民幣24.7萬(wàn)元）。

2011款 斯巴魯 翼豹 WRX STI Sedan

    三廂翼豹 WRX STI前臉部分與目前在售的兩廂版十分相似，唯有霧燈造型以及保險(xiǎn)杠采用了新的造型。而車(chē)身部分，其變化在于B柱之后，4580/1795/1470mm的三圍尺寸比兩廂版長(zhǎng)出165mm，低了5mm，寬度不變。但最明顯的變化是尾箱上的大型定風(fēng)翼，彰顯STI的真正本色。

斯巴魯 WRX STI A-Line Sedan

    此外，新車(chē)除了提供標(biāo)配有風(fēng)翼的翼豹WRX STI Sedan版本，還將提供一款翼豹WRX STI A-Line Sedan車(chē)型，該版本將不提供尾翼，并配以普通版STI的五幅式輪轂，使這款性能車(chē)顯得更為低調(diào)。

    動(dòng)力方面，日版三廂翼豹 WRX STI搭載的是一款2.0 DOHC 四缸渦輪增壓水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大馬力為308ps/6400rpm，扭矩鋒值可達(dá)422N·m/4400rpm，并采用6檔手動(dòng)變速箱作為傳動(dòng)裝置。

    翼豹WRX STI A-Line Sedan則搭載2.5 DOHC 水平對(duì)向四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并配以5檔自動(dòng)變速箱。此外，AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、Brembo剎車(chē)系統(tǒng)、DCCD多模式中央差速(Driver Controlled Center Differential)、SI-Drive智能駕駛提升系統(tǒng)的加入大大提高新車(chē)的操控性能和安全性能。

    作為斯巴魯品牌新的性能旗艦車(chē)型，2011款翼豹更重要的改變來(lái)自于升級(jí)的懸掛系統(tǒng)。新的WRX STI采用剛度更高的彈簧，同時(shí)增加前后平衡桿。從而使得前彈簧剛度提高15.6%，后彈簧剛度則提高53%。