由于使用的是電滑門，所以在駕駛席的門邊扶手只剩下前門的電動門窗的按鈕，后視鏡的電動按鈕就移植到右邊空調(diào)風(fēng)口的下方。
豐田Porte的最大亮點(diǎn)就是采用了附帶遠(yuǎn)程控制的電動滑行車門，這一裝置大大方便了乘客和行李的進(jìn)出。在最大開啟狀況下，寬度能夠達(dá)到1,020毫米，高度達(dá)到1,265毫米。車門的開關(guān)可以通過駕駛員手動或前排乘客座椅旁的按鈕以及智能鑰匙等方式來控制。另外車門還有一個(gè)“易關(guān)閉”設(shè)置，該設(shè)置的敏感度非常高，在關(guān)門時(shí)，乘客只需輕輕拉動一下，車門就能自動完全關(guān)閉。
雖然電動滑門的理念在一般的家庭轎車中非常新穎，但是編者在進(jìn)出入汽車的過程中出現(xiàn)了小插曲，編者不小心卡在前排座椅及電動滑門間狹小之間，情況頗為狼狽�？磥砣绻芭抛螞]有向前移動的話，進(jìn)出后排車廂還是有較大的不便。
車廂內(nèi)部設(shè)計(jì)著重突出“寬闊”和“像家一樣的舒適”，座椅色調(diào)也是明亮清爽、老少皆宜。由于車內(nèi)高度達(dá)到了1.39米，部分兒童可以在車內(nèi)直立行走，這在其它同類車型中是很難想象的。另外豐田Porte的離地間隙只有300毫米，這也方便了乘客的進(jìn)出。座椅面料采用了Fraichir材料，它含有從天然蠶絲中分離出來的蛋白質(zhì)絲膠，能夠有效的避免乘客因皮膚和座椅接觸而引起的過敏。豐田Porte儲物空間的設(shè)計(jì)也非常人性化，例如專門設(shè)計(jì)了雨傘儲箱。
PORTE高達(dá)1.39米的車廂高度和1.05米的后排腿部空間提供了其它同類車型無法給予的乘坐舒適性。前排乘客座椅的滑行距離達(dá)到750毫米，后排座椅可以以“60:40”的比例折疊。而且前排座椅可以自由轉(zhuǎn)動，從而面向后排乘客。這樣可以在車內(nèi)創(chuàng)造一個(gè)無拘無束的交流氛圍。豐田Porte還采用了全新的空氣凈化系統(tǒng)“Plasmacluster Ions”，它能夠釋放適當(dāng)比例的正負(fù)離子，防止車廂內(nèi)部空氣中細(xì)菌的滋生，保證車廂內(nèi)部時(shí)刻都有清新、干凈的空氣。
行李廂的空間并沒有編者想象的大，在座椅上乘坐空間非常出彩的情況下，坐滿乘客的PORTE就只剩下可憐的載物空間了。而且據(jù)編者的目測，估計(jì)一家大小出外郊游的話，承載的東西必須要盡量減少。
