【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】目前有海外媒體透露，奧迪R8 e-tron跑車或?qū)⑦M入生產(chǎn)，但產(chǎn)量肯定會比較低，而目前關(guān)于R8 e-tron量產(chǎn)版的詳細參數(shù)也已經(jīng)正式披露。奧迪R8 e-tron是基于奧迪R8跑車打造的純電動超級跑車。

　　由于奧迪R8 e-tron只會生產(chǎn)非常有限的數(shù)量，因此它會推出多款定制服務(wù)，包括會有碳纖維強化車身面板、獨特的LED尾燈以及車身上隨處可見的“e-tron”標(biāo)識。標(biāo)準(zhǔn)版的奧迪R8風(fēng)阻系數(shù)為0.35，而奧迪R8 e-tron才經(jīng)過外形重整后風(fēng)阻系數(shù)將會降低至0.27，僅這一項就可以讓奧迪R8的續(xù)航里程提高40公里。

　　內(nèi)飾方面，座艙內(nèi)的面板采用與普通版不同的材質(zhì)，且中控得到重新塑造，并且加入特質(zhì)的換擋桿。同時還會具有真皮座椅、碳纖維裝飾、電子顯示內(nèi)后視鏡、具有7英寸屏幕的MMI系統(tǒng)等。

　　動力源自車載的48.6kWh鋰離子電池組（相比之下日產(chǎn)聆風(fēng)的電池只有24kWH），驅(qū)動車上的兩個電動機。這兩個電動機可以一同輸出最大功率280kW(380PS)以及峰值扭矩820Nm。整車重量為1780kg，0-100km/h加速僅為4.2秒，最高時速被限制在200km/h，一次充電的續(xù)航里程達到215公里。

　　使用一般的230伏特電源充電可以在12小時內(nèi)充滿，如果采用專門的充電設(shè)備那么充電時間將低于1小時。雖然奧迪對于R8 e-tron寄予厚望，但目前來看這款車更多是用于技術(shù)展示，而非盈利工具。從奧迪R8 e-tron的實際性能、圈速成績和續(xù)航里程來看，確實在目前純電動車領(lǐng)域內(nèi)屬于上乘，但以目前電動車的普及程度來看，R8 e-tron肯定不會有很大市場。

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