【太平洋汽車網 新車頻道】不知你曾否幻想過向公司行政部申請第二個車位。雖然沒人會開兩臺車去上班，但我們還是有一個理直氣壯的申請理由——我開著一輛比全尺寸SUV還龐大的神器！這臺名為Ener-G-Force的奔馳SUV就是這樣的牛哄哄大塊頭，雖然還是概念車階段，我們還是非常有望見到它在這個星球誕生的那天。

　　這款作品是即將在月底開幕的洛杉磯車展的美妙前奏，準確說來是2012洛杉磯車展設計挑戰(zhàn)賽組委會瞄上的最佳作品。設計者聲稱這是2025年換代奔馳G級的藍圖，當然這只是一個美好愿景，因為全新?lián)Q代的奔馳G級跟30多年前的款式沒太大區(qū)別，我們嚴重懷疑30年后的G級還是長同一個樣。有圖有真相，真理往下看。

 
左為1980款G級、右為2013款G級

　　雖然小編對這款概念車將成為換代G級的想法不抱樂觀態(tài)度，但這款適合跨星球作戰(zhàn)的越野車可以說是一個非常有前瞻性的想法。新車的頂部有一個儲水池，是的，你沒看錯，我可沒打錯字，這的確是一個儲水池，它的作用是給車子提供動力。

　　別驚慌，我不想突然給你的三觀帶來沖擊，水是真的可以為一臺車子帶來動力的，當然我并不是說的農田里面的那些“水車”，畢竟它們沒有輪子。根據小編經常考全班倒數的化學功底分析，這個開放式的水池里面有一些特殊的釕化合物或者硅化物，它們能在太陽光下促使水轉化成氫氣和氧氣，而這些生成物將被收集在車內的高壓儲存罐里面。

　　雖然現(xiàn)在這種逆天轉化技術還是未能實用化，但我們還是期盼在這款2025款奔馳G級量產之前，能成為現(xiàn)實，這時候我們就不再過度依賴化石能源了，因為我們只要有水，車子就能跑，而這個星球表面71%是海洋，想想都覺得興奮。

　　當然，我們還是在這款Ener-G-Force概念SUV上面見到了龐大的發(fā)動機艙和進氣格柵，設計者還是給自己留了一條后路，若是分解水的活兒還不成熟，大不了咱繼續(xù)用混合動力系統(tǒng)。此外，設計者還指出，這臺SUV的續(xù)航里程能達到800km。小編猜測，要是分解水的逆天神技能夠習得，一邊開一邊儲能，這貨還真的可以思想有多遠，它就跑多遠！車子就介紹到這里了，若是有何特別感想，請留言點評，祝大家周末愉快！

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