【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】自從悍馬仙逝之后，奔馳G級(jí)這種民用型的軍用越野車現(xiàn)在似乎已經(jīng)很少有什么非常直接的對(duì)手了，生產(chǎn)了20多年底盤也沒有更換過(guò)也是件頗為奇葩的事情，它對(duì)于一般人來(lái)說(shuō)似乎硬派得有點(diǎn)過(guò)于雞肋。然而奔馳現(xiàn)在對(duì)G級(jí)還有進(jìn)一步的計(jì)劃，那就是推出一款定位和G級(jí)類似，但體積更小的硬派越野車，其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定為路虎衛(wèi)士，命名為奔馳GLG級(jí)。

第一代奔馳G級(jí) 1980年款

　　作為一款硬派的“迷你G”級(jí)，你可能會(huì)覺得它將采用專門開發(fā)的底盤吧。No, no, no，非常抱歉它將采用奔馳A級(jí)的底盤，準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)是奔馳新一代的MFA模塊化底盤，某種程度上是另一款跨界SUV GLA的孿生車型。不過(guò)MFA是可變性非常高的模塊化平臺(tái)，我們也不必太過(guò)驚訝，可以肯定的是GLG將采用G級(jí)那種方方正正的箱式造型，至少外觀上比GLA會(huì)硬派越野得多。

第二代奔馳G級(jí) 最新2013年款

　　有消息指出GLG還可能推出前驅(qū)版本——不要覺得太失望，畢竟現(xiàn)在路虎的低端車型也考慮采用前驅(qū)了。當(dāng)然4Matic四驅(qū)版本肯定還是主力軍，不過(guò)后輪的動(dòng)力傳遞將通過(guò)Haldex電控離合達(dá)成，而肯定不會(huì)是像硬派的G級(jí)那樣采用三個(gè)分離的差速鎖了。

奔馳GLA級(jí)諜照

　　動(dòng)力方面，GLG級(jí)將和大部分MFA平臺(tái)奔馳新車型一樣（如新奔馳A級(jí)和B級(jí)），采用1.6L和2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出從90kW(122PS)到155kW(210PS)的多種調(diào)校版本。預(yù)計(jì)將來(lái)也會(huì)推出AMG版本，采用最大功率達(dá)到260kW(350PS)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)方面則肯定會(huì)采用奔馳資助研發(fā)的7G-Tronic 7速自動(dòng)變速器。

　　簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這是一款采用新一代奔馳的前驅(qū)模塊化平臺(tái)、再輔以奔馳G級(jí)硬派外觀所組合成的全新緊湊型SUV，越野能力估計(jì)不會(huì)比路虎攬勝極光強(qiáng)多少。奔馳GLA預(yù)計(jì)將在2014年公布，2015年正式投入市場(chǎng)，不知道你們?cè)覆辉敢獾却?/p>

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