巴黎車展開幕 80款勁爆新車搶先看
奧迪SQ5/RS6/RS5敞篷
奧迪R8/A2概念車/CLS旅行版
奔馳SLS AMG/A45 AMG/CLA
寶馬3系GT/3系旅行/1系三門
寶馬1系GT/高爾夫7/甲殼蟲R-Line
Macan/911四驅/Panamera旅行版
卡宴S柴油版/歐寶Adam/雅特
雷克薩斯LS/LF-CC/Auris
豐田Verso/RAV4/馬自達6
馬自達MX-5/歐藍德混動/Mirage
鈴木S-Cross/森林人/日產Terra
本田CR-Z/Pro Ceed/索蘭托
起亞佳樂/i30三門/雙龍e-XIV
福特蒙迪歐及衍生車型/嘉年華
福特全順/雪佛蘭Trax/斯帕可
路虎攬勝/衛(wèi)士/捷豹F-Type
PACEMAN/JCW GP/Vanquish
DB9/V12 Vantage敞篷/P1
雪鐵龍C4L/愛麗舍/C3
C3畢加索/DS3敞篷版/Clio
雷諾Clio RS/Escape/標致301
標致208GTi/標致RCZ
法拉利F70/GranCabrio/Rapid
菲亞特500X/500XL/熊貓4×4
西雅特Leon/Toledo/Logan
Sandero/XC40/V40 R-Design
【太平洋汽車網 新車頻道】2012巴黎車展于今天隆重開幕,本次車展的主題是“未來,從現(xiàn)在開始!” 。此次巴黎車展實際展出面積達16萬平方米,凈面積8萬平方米,參展商幾乎覆蓋了目前主流車企和零部件巨頭。為切合主題,本次巴黎車展為新能源主題開辟了一個新館,設置了電動轎車和混合動力轎車試駕通道 。
此次巴黎車展車型前瞻,仍分為德系、日韓、英美、法系和其它一共5個陣營為大家分批表述。話不多說,讓我們來看看在9月的時尚之都將會有哪些新車亮相吧。
2012巴黎車展 陣營目錄 | ||
德系 | 日韓 | 英美 |
法系 | 其它 | —— |
德系陣營:
● 奧迪A3五門版
新車看點:MQB平臺產物、即將國產、可加裝全新S-Line運動套件
2013款A3外觀變化細微,前臉采用了最新的6邊形家族式進氣格柵,并且引入了全LED大燈設計。新車基于大眾全新的MQB模塊化平臺打造而來,長寬高分別為4310/1785/1425mm,2636mm的軸距較之老款加長了58mm。車身采用了更輕量化的材質,比現(xiàn)款車型輕了90kg,在動力有所提升的同時,新款將有更好的性能和燃油經濟性。
奧迪為A3 Sportback設計了全新的S-Line運動套件,包括更加拉風的前后保險杠、更大尺寸的鋁合金輪轂;內飾方面,則有S-Line專屬的三幅式方向盤、擋桿和運動座椅。
大部分A3車型都有望得到這款S-Line運動套件,而新A3的發(fā)動機序列可謂是豐富至極,除了1.4TFSI、1.8TFSI的汽油發(fā)動機以外,還有一款2.0TDI柴油發(fā)動機可選,并且有望提供混合動力發(fā)動機或純電動動力。其中,1.4TFSI發(fā)動機最大功率90kW(122PS),最大扭矩依然為200Nm。而1.8TFSI發(fā)動機,其最大功率為132kW(180PS),峰值扭矩可達250Nm,較之舊款性能有所提升。
另據悉,2013款奧迪A3此前已經在歐洲預售,9月正式上市,并于明年進口入華,隨后將交由一汽-大眾佛山工廠國產,與A3共線生產的還有第七代高爾夫。
一句話點評:A3當然是五門的好,沒鉆過后排的當然不會知道那是多么的苦逼。
● 奧迪S3
新車看點:5.1秒破百毫不做作
這款即將在巴黎車展登臺的新車基于MQB平臺打造,其整車質量比現(xiàn)款的三門S3降低了80千克。整車造型與A3有所區(qū)別,當然這不外乎是經過改良的LED前燈、鍍鉻進氣格柵和后視鏡、新款大尺寸鋁合金輪轂、霸氣四出排氣,還有遍布車廂的S3標識等等。
新車把重點放在了動力上面,那臺2.0T的高功率調校版引擎,得到了一組聽著都不由感覺有推背感的數(shù)字——其最大功率達到了221kW(300PS),峰值扭矩更是飆升至380Nm。順便提一下,新一代的高爾夫R也將共享這套動力系統(tǒng),駕駛它的的人都將潛移默化地產生一種怪癖,就是習慣用后視鏡瞄一眼對手。
如此出色的馬力表現(xiàn),奧迪再為其搭配上6速手動變速器,并且一款7速雙離合變速器將會取代之前的6速機型,四驅系統(tǒng)也將為這樣的動力提供了發(fā)揮的舞臺。如此一來,新一代奧迪S3的手動擋車型百公里加速只需5.4秒就能順利完成,而雙離合車型更是將這個數(shù)字定格在了5.1秒。
除了此次官方發(fā)布的三門掀背版車型之外,奧迪S3還將提供一款四門掀背版車型。新一代奧迪S3預計將在2013年年中上市,售價在3萬英鎊左右。
一句話點評:奔馳A45 AMG讓奧迪S3感到前所未有的壓力山大,于是奧迪很早之前就開始琢磨著,如何把一臺2.0T四缸引擎使勁壓榨得連資產階級都自愧不如。
● 2013款奧迪Q5
新車看點:動力增強
2013款Q5大進氣格柵換成了最新的家族式6邊形中網,此外前大燈采用了折線形LED日間行車燈,取代了舊款的淚眼點狀LED燈。
內飾上的調整也很細微,方向盤換用新式奧迪家族的方向盤、采用了增強型MMI人機交互系統(tǒng)。新款Q5在車身尺寸方面基本與現(xiàn)款無異,僅寬度增加了20mm。
奧迪Q5動力信息 | ||||
車型 | 新款2.0TFSI | 現(xiàn)款2.0TFSI | 新款3.0TFSI | 現(xiàn)款3.2FSI |
最大功率(kW) | 165 | 155 | 200 | 199 |
最大扭矩(Nm) | 350 | 350 | 400 | 330 |
0-100km/h(s) | 7.1 | 7.9 | 5.9 | 6.9 |
最高時速(km/h) | 222 | 220 | 234 | 234 |
改款的重點是動力部分的升級,全新Q5標配了發(fā)動機啟/停系統(tǒng),其中2.0 TFSI發(fā)動機(現(xiàn)款國產奧迪Q5唯一的發(fā)動機)最大功率由155kW(211PS)提升到165kW(224PS)。而現(xiàn)款的3.2 FSI發(fā)動機被全新的3.0 TFSI發(fā)動機替代,最大功率為200kW(272PS)、峰值扭矩400Nm。
一句話點評:動力的進化才是新款Q5最大的賣點,但是動力進化會否會用在國產奧迪Q5上、動力進化后價格是否還能保持不變,這些問題都還是要劃上問號。
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