內(nèi)飾部分國外版本的新款奧迪A4與國內(nèi)現(xiàn)款奧迪A4L的主要區(qū)別在于方向盤。國內(nèi)現(xiàn)款A4L的方向盤目前為4副式，而國外最新發(fā)布的A4為運動型的3副方向盤。其實早期奧迪A4定位是運動型轎車，3副式的設計也才更加符合運動的定位，但國內(nèi)加長后的A4L運動感被削弱了很多。

　　最新發(fā)布的新款奧迪A4的后排座椅與國內(nèi)在售的現(xiàn)款奧迪A4L沒有區(qū)別。除了相對較短的軸距導致的后排腿部空間不一樣之外，后排座椅的布局，以及使用的材質(zhì)和縫制紋路都是一模一樣的。

　　通過上圖我們可以看到新款奧迪A4的主要配置。其中：高低可調(diào)避震，和ACC自適應巡航定速，這樣的配置只有在高配車型上出現(xiàn)。而差速鎖只配備給具備quattro四驅(qū)系統(tǒng)的3.0TFSI車型。

　　新款奧迪A4屬于小改款，所以動力配備上仍然沿用與現(xiàn)款A6相同排量發(fā)動機，1.8T發(fā)動機的燃油噴射和氣門控制等部件經(jīng)過了重新設計，在動力表現(xiàn)上相對老款提升了10馬力，達到了170馬力。而海外版共分為5種。進入國內(nèi)比較主流的還是1.8TFSI和2.0TFSI。如果在國內(nèi)上市的話其中V63.0TDI和2.0TDI可能不會出現(xiàn)。

　　總結(jié)：此次發(fā)布的新款奧迪A4屬于小改款，除了前臉部分的頭燈，進氣格柵，霧燈改動比較明顯，在其他細節(jié)上改動很小。但如果進入中國市場后被加長軸距的可能性在所難免，我們預計改款的新奧迪A4將會在明年在國內(nèi)上市。