捷豹全新小轎車效果圖曝光 2015年發(fā)布
[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道] 捷豹工程師正在研發(fā)一款全新的前輪驅(qū)動小型轎車,該車將會在率先印度和中國上市,而且在美國市場也將成為捷豹公司最主要的新車型之一。這款捷豹小型轎車應(yīng)該會在2015年發(fā)布上市,可能會在英國和印度投產(chǎn)。近日,網(wǎng)絡(luò)上已經(jīng)曝光了這款全新小型轎車的效果圖,讓我們先睹為快。
據(jù)印度方面的消息稱,這款新車型的車身長度被認(rèn)為將在4.5米左右,將搭載捷豹-路虎的全新三缸1.5升發(fā)動機(jī)以及四缸1.8升和2.0升渦輪增壓式汽油和柴油發(fā)動機(jī)。此外,高端的新一代8速和9速自動變速箱也被認(rèn)為會應(yīng)用在這款全新的捷豹小轎車上。
這款捷豹小車上市后的競爭對手預(yù)計(jì)會是即將上市的奧迪A3和奔馳CLC小型轎車,后面這兩款車型都已經(jīng)得到了其概念車的預(yù)展。不過,這款捷豹小車不會是一款低價(jià)車型,有人預(yù)計(jì)該車的起售價(jià)將會在2.2萬英鎊(合人民幣約22.2萬元)左右。
此外,基于主流的四門轎車車型還將派生出許多車型,包括一款Coupe車型以及一款可能會推出的小型敞篷跑車,但是目前尚無消息表明捷豹是否會推出一款掀背車,以對抗未來的奔馳A級。不過,這家英國汽車公司早在2003年已經(jīng)打造過一款名為RD-6的掀背概念車。
盡管其X-Type車型并不受喜愛,但是捷豹做出打造一系列前輪驅(qū)動車型的決定部分是原因是迫于美國市場從2016年開始推行的嚴(yán)苛的新CAFE燃油經(jīng)濟(jì)性規(guī)定。
依據(jù)將從2016年推行的CAFE規(guī)定,捷豹需要銷售多款燃油經(jīng)濟(jì)性能夠超過50 mpg的汽油版車型,因?yàn)槊绹袌鰧Σ裼桶l(fā)動機(jī)缺乏興趣。這些燃油經(jīng)濟(jì)性要求到2025年時(shí)將會變得更加嚴(yán)苛。
捷豹將會縮小其車型的尺寸,而推出一系列節(jié)油的小型轎車。奧迪已經(jīng)展出了其4.4米長的A3轎車概念車,奔馳也展出了其A級風(fēng)格的F800概念車。這兩款車型都是基于新的前輪驅(qū)動平臺設(shè)計(jì)的,主要針對中國、印度和美國市場推出。
一些產(chǎn)品規(guī)劃者認(rèn)為,這些緊湊型轎車還將吸引女性購車者,她們不太喜愛高端車制造商銷售的傳統(tǒng)的大型經(jīng)理人轎車。
去年,現(xiàn)在已經(jīng)離職的JLR老板Carl-Peter Forster表示,捷豹需要“X-Type的一個繼承者,我們需要[它]推出各種不同的車型。”不過,近幾個月來已經(jīng)很顯然,這款車型不會是寶馬3系直接的后輪驅(qū)動對手,而是一款緊湊的環(huán)保經(jīng)理人轎車的一種更加現(xiàn)代化的演繹。捷豹的全球品牌主管Adrian Hallmark今年早些時(shí)候曾表示,他支持推出一款小型轎車的想法。
關(guān)于這款新車的外觀設(shè)計(jì)方向,目前尚無任何的暗示,但是據(jù)稱,它不會基于最新款XJ前衛(wèi)的外形來打造。不過,空氣動力學(xué)效率將是一個必然考慮的因素,就如同高檔的外觀才能證明其價(jià)格是合理的。內(nèi)飾將會比捷豹目前所推出的車型更加時(shí)尚,將把著重點(diǎn)放在大屏的顯示器和連通性以及能夠匹敵奧迪的拋光上。
這款捷豹小型轎車可能會基于支撐新款攬勝極光的新款LR-MS平臺的改動版設(shè)計(jì)。即使捷豹越來越傾向于采用輕量級的鋁制構(gòu)造,但是一個全鋁的平臺對于一款這個價(jià)格的車型而言將太過昂貴。
不過,去年,捷豹負(fù)責(zé)車身設(shè)計(jì)的首席技術(shù)專家Mark White曾表示,如果他為一款可能推出的小型車型設(shè)計(jì)一個“混合材料”的結(jié)構(gòu)的話,那么他將采用鋼制的車廂部分,并為地板、車頂面板和車門采用鋁板,從而“以最小的成本達(dá)到最大的重量減輕。”
據(jù)稱,捷豹工程師對于這款新車型有著非常富有雄心的燃油經(jīng)濟(jì)性目標(biāo)。去年,捷豹的動力傳動系統(tǒng)首席工程師Ron Lee透露稱,捷豹公司旨在到2020年時(shí)打造一款二氧化碳的排放量只有100克/公里的XF大小的車型。
此外,一款擁有非常高功率密度(高達(dá)170馬力/升)的1.8升四缸汽油發(fā)動機(jī)和一款功率密度達(dá)133馬力/升的柴油發(fā)動機(jī)也將應(yīng)用在這款捷豹小型轎車上。
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