[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道] 福特在8月初預(yù)告的新款概念車不是Vertrek也不是一款?？怂?/a>，而是這款車：Evos插電式混合動(dòng)力概念車。日前，福特已經(jīng)發(fā)布了這款Evos概念車的官方圖片和細(xì)節(jié)信息。這款概念車將會(huì)在下月開(kāi)幕的法蘭克福車展上正式發(fā)布亮相?！　?/p>

　　遺憾的是，我們將不得不忽視其四個(gè)鷗翼車門(mén)的設(shè)計(jì)，而將注意力放在這款Evos的前臉上，從而在這款車上看到福特未來(lái)車型設(shè)計(jì)的影子?！　?/p>

　　這款Evos概念車采用了源自2012款福特C-Max Eneregi的鋰離子動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，車身長(zhǎng)度為4496毫米，寬度為1956毫米，高度為1346毫米，另外軸距長(zhǎng)度為2743毫米。

　　“雖然你絕不會(huì)在公路上看到這款車，但是新一代的福特全球化產(chǎn)品將會(huì)展示這款Evos概念車所展示的許多與眾不同的設(shè)計(jì)理念和先進(jìn)技術(shù)。”　　

　　這款Evos概念車當(dāng)然會(huì)擁有許多技術(shù)裝備。這款Evos能夠利用空氣質(zhì)量傳感器“知道自己所在的位置”，可以建議一條“比較健康的到達(dá)目的地的路徑”。它可以與你的家連通，開(kāi)燈或者打開(kāi)車庫(kù)，它知道駕車者的習(xí)慣和能力，從而來(lái)調(diào)整動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)。它還能夠在“動(dòng)態(tài)駕駛情況下”使儀表板的外觀簡(jiǎn)單化，并改變所連接電話的狀態(tài)至“不要打攪”狀態(tài)。

　　除此之外，這款Evos概念車的界面和信息通訊系統(tǒng)還能夠識(shí)別駕車者的工作進(jìn)度表和當(dāng)?shù)氐慕煌ɑ蛱鞖馇闆r?！　?/p>

　　這款Evos會(huì)自動(dòng)播放與駕車者家中剛剛播放的相同的音樂(lè)或新聞節(jié)目，或者基于他/她的工作進(jìn)度表來(lái)預(yù)測(cè)他/她的離開(kāi)時(shí)間，從而在駕車者進(jìn)入車內(nèi)之前將車內(nèi)溫度預(yù)熱或降低到一個(gè)理想的溫度。最后，通過(guò)與家內(nèi)的裝置進(jìn)行無(wú)線溝通，這款Evos能夠在離開(kāi)的時(shí)候自動(dòng)關(guān)閉車庫(kù)門(mén)并關(guān)掉車庫(kù)內(nèi)的燈。無(wú)論你相信與否，該車的連通性還能夠幫助使動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)達(dá)到最佳化，該車的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)是一款插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)：一款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與一臺(tái)使用鋰離子電池的電動(dòng)機(jī)相結(jié)合?！　?/p>

　　此外，這款Evos概念車還足夠智能，它能夠通過(guò)為任何給定的旅程選擇最佳的動(dòng)力模式組合(純電動(dòng)模式、只使用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的模式，或者兩者相結(jié)合的模式)來(lái)提升其性能和燃油效率。利用駕車者預(yù)測(cè)的旅行路徑、旅程中排放區(qū)域的限制和目前的天氣情況等信息，其動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)“知道”何時(shí)要節(jié)省能量并轉(zhuǎn)換模式?！　?/p>

　　據(jù)悉，在油桶加滿油和電池充滿電的情況下，這款Evos概念車的最大續(xù)航里程將超過(guò)500英里。有關(guān)這款概念車的更多細(xì)節(jié)信息，將會(huì)在車展上揭曉，讓我們繼續(xù)關(guān)注。