[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]現(xiàn)在歐寶的Meriva可能要小心點(diǎn)了，因?yàn)橥?jí)的競(jìng)爭對(duì)手已經(jīng)悄悄地迫近，這就是我們今天要介紹的福特B-Max。這一款C-Max的小尺寸版本首次現(xiàn)身是在今年的日內(nèi)瓦車展上，是一款基于B3平臺(tái)也就是與新嘉年華相同平臺(tái)的跨界車型。福特也將藉此車型替換目前的歐洲版本Fusion。該車的主要競(jìng)爭對(duì)手為雷諾Modus。

福特B-Max諜照

　　福特汽車旗下已經(jīng)擁有多個(gè)車型平臺(tái)，其中C1平臺(tái)生產(chǎn)我們最為熟悉的?？怂?/a>、馬自達(dá)3車型以及MPV車款C-MAX，EUCD平臺(tái)生產(chǎn)蒙迪歐致勝以及大型MPV車型S-MAX，即將推出的這款車型將基于B3平臺(tái)也就是新嘉年華的生產(chǎn)平臺(tái)，因此這款B-MAX屬于一款小型的MPV。

　　在德國的路面上奔馳著的這款小車從外觀上而言十分的類似3月份的概念車。在車展上面的B-MAX的外觀風(fēng)格同嘉年華兩廂類似，但是底盤明顯增高。尺寸寬大的進(jìn)氣格柵是福特旗下全新車型的統(tǒng)一家族面孔，從效果圖片來看它的車頂已經(jīng)被一整塊玻璃覆蓋，更大的車窗面積一方面增加了制造成本而另一方面也讓一臺(tái)小車在車內(nèi)空間的視覺上變得更大，所以相信這一定會(huì)成為該車最炫的賣點(diǎn)。

福特B-Max諜照

福特B-Max諜照

　　由于采用了滑動(dòng)式的車門，這款福特B-Max在一些比較擁擠的地方停車以及上下車就具有了比較大的優(yōu)勢(shì)。這對(duì)于擁有幾個(gè)小孩的家庭而言是非常實(shí)用的一個(gè)特征。福特B-MAX的車身尺寸會(huì)相比目前的嘉年華有所增加，預(yù)計(jì)整車長度會(huì)加長11毫米左右，從而提供更加寬敞舒適的內(nèi)部空間。車型采用標(biāo)準(zhǔn)的五座設(shè)計(jì)，后座可以完全放倒進(jìn)一步增加后備箱載荷。不過對(duì)于一臺(tái)與嘉年華大小相近的MPV來說它真正的內(nèi)部空間表現(xiàn)可能不會(huì)太讓人滿意，因?yàn)锳0級(jí)車型的空間原本就不會(huì)太大。

　　福特曾經(jīng)表示過B-Max的驅(qū)動(dòng)元件之一是排量為1.0升的3汽缸EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，并且配有燃油直噴技術(shù)和渦輪增壓機(jī)構(gòu)。其余的動(dòng)力元件則并未透露，但是我們可以參照新嘉年華以及福特新福克斯的動(dòng)力系統(tǒng)配置。

福特B-Max諜照

福特B-Max諜照

　　B-MAX的前身是福特Fusion，該車的銷售地區(qū)主要是歐洲市場(chǎng)未曾正式引入到中國。而從這款車型的基本配置情況來看，它較為前衛(wèi)的設(shè)計(jì)可能代表較高的價(jià)位。因此相比國內(nèi)相同級(jí)別的小型MPV來說，該車引入到中國市場(chǎng)尚需時(shí)日。