[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]現(xiàn)在有消息指出，福特汽車將會推出一款最大輸出功率達到305馬力的前輪驅(qū)動版本的福克斯RS。而在之前的日子里，我們也曾經(jīng)看到過一輛神秘的?？怂箿y試車，配置著RS的一些組件在路面上行駛的樣子。

圖為2010款福克斯RS Blue007

　　而現(xiàn)在我們得到的切實消息是，下一代的福克斯RS的開發(fā)已經(jīng)得到了福特汽車的全球小型車市場分部的頭頭剛納·赫爾門的確認。赫爾門表示公司的工程師們正在進行新款的RS版本的研發(fā)，也就是2012款的福特?？怂埂３_車身動力相比現(xiàn)行版本有所提升之外，還會保持前輪驅(qū)動結(jié)構(gòu)。

　　赫爾門還提到在英國市場上面的現(xiàn)代版本的RS500版本本來最大輸出功率345馬力將會提升到380馬力。福特汽車有著如此強大的動力表現(xiàn)，當(dāng)然和先進的RevoKnuckle懸掛系統(tǒng)是分不開的。福特汽車保留?？怂沟那拜嗱?qū)動，是因為它比四輪驅(qū)動更輕，損耗更少，對大多數(shù)人而言，駕馭的感覺也更直觀。福特歐洲研發(fā)中心對新福克斯RS在馬力輸出和懸掛方面都進行了提升，尤其是提高了發(fā)動機扭矩轉(zhuǎn)化為牽引力的效率。

圖為2010款福克斯RS 歐版

　　福特的工程師為了防止出現(xiàn)扭矩轉(zhuǎn)向，特別為RS設(shè)計了一款名為RevoKnuckle的懸架，確保在重油門時也能夠控制車輛的前進方向，使得前輪驅(qū)動的方式下，也能夠操控自如。RevoKnuckle是?？怂筊S最大的亮點。福特汽車在德國的高級研發(fā)團隊早在幾年前就在研究RevoKnuckle懸架。這項設(shè)計原本是沖著高扭矩柴油機去的，并在WRC中經(jīng)受了考驗，而新?？怂筊S正好用上了這一成熟的技術(shù)，而"扭力轉(zhuǎn)向"則是前一代?？怂筊S的"缺陷所在"。

　　福特發(fā)現(xiàn)這是一個非常靈巧的懸掛系統(tǒng)，能夠顯著減輕扭力轉(zhuǎn)向，并在轉(zhuǎn)彎過程中保持車輪的負外傾角，前輪驅(qū)動的方式下，也能夠操控自如。而"扭力轉(zhuǎn)向"則是前一代?？怂筊S的"缺陷所在"。以至于在開發(fā)過程中他們將更重的全輪驅(qū)動系統(tǒng)方案拋棄，因此福克斯RS的驅(qū)動方式為前驅(qū)，而非四輪驅(qū)動。采用"RevoKnuckle"懸架后，?？怂筊S成為福克斯系列中唯一沒有采用傳統(tǒng)麥弗遜式前懸的車型。據(jù)說大改款的2010款馬自達3 MPS也將使用該系統(tǒng)。

圖為2010款?？怂筊S 歐版

圖為2010款?？怂筊S Blue007

　　車子的牽引力會和之前的版本保持差不多的等級，但是重量就會更輕一些，并且售價也會比全輪驅(qū)動版本的更低。至于車子的驅(qū)動元件則是一款升級的2.0升EcoBoost發(fā)動機，原來曾經(jīng)使用在2012款福特?？怂筍T上面。不過在這款ST上面，其最大輸出功率可以增加到250馬力。而福特汽車的2.0升EcoBoost發(fā)動機的最大輸出功率則可以達到約莫350馬力 。

　　有一件事情可以確認的就是，根據(jù)之前的報道，這款車可能會使用先進的混合動力全輪驅(qū)動機構(gòu)的消息是沒有根據(jù)的。新款的福特?？怂筊S會在2013年的年末或者2014年的年初現(xiàn)身，并且會在北美市場有售。