[太平洋汽車網 新車頻道] 根據豐田汽車最近在賭城拉斯維加斯召開的一個經銷商會議的記錄看起來，這家來自于日本的汽車制造商對于按時推出普銳斯 V還是信心十足的。在會上，豐田汽車的首席執(zhí)行官豐田章男再次對來自于全美的1233家經銷商確認了這一車型推出的時間，而普銳斯C的出現則被移到了明年年初的時候，至于電動版的RAV4與插座充電式的普銳斯應該在明年差不多的時間段現身。豐田汽車的燃料電池車出現在路面上的時間是2015年以前，而公司也會繼續(xù)研究生物燃料驅動以及下一代材質制造的技術。

　　其中有一個比較令人關注的消息就是，豐田汽車明確表示電動版的Scion iQ會在明年的時候銷往美國市場。至于為什么會有這一選擇，豐田汽車官方沒有做出解釋，并且也不愿意給出電動版iQ確切的上市日期。不過不管怎么樣，如果豐田不打誑語的話，那么在未來的18個月內，我們就可以看到這款全電動的iQ車型了。

　　豐田工程師設法成功地將一款純電動動力傳動系整合到了微型的iQ車型中。該電動系統(tǒng)是由一臺小型的電動機組成的，而電動機的電力則是由一款新近研發(fā)的、安裝在地板下面的緊湊型鋰離子電池提供的，燃料水槽應該也在地板下面。據豐田表示，這一設計不會減小已經很有限的載物空間或乘客空間。豐田汽車的這一款電動微型車的一次性充電行駛距離應該在50英里（折合為80公里）左右，而主要的競爭對手是來自日產的聆風，單次充電行駛距離為73英里（折合為116公里）和三菱汽車的Mitsubishi i，單次充電行駛距離為85英里（折合為136公里）.另外，如果申請破產的挪威電動車制造公司Think Global能逃過一劫的話，那么該公司的City電動車的100英里（折合為160公里）的單次充電行駛距離也是非常有力的一個挑戰(zhàn)。

　　另外我們需要注意的是，豐田汽車還表示會再向美國生產部門進行投資，今年秋天在密西西比河工廠開設一家工廠，年產15萬臺卡羅拉，并提供2千個就業(yè)機會。

　　盡管此次日本的地震造成了核泄漏使得這家汽車巨頭遭受了相當大的損失，但是豐田章男表示公司還是會堅定信念和熱情繼續(xù)在汽車制造上面展現自己的實力。"我們必須在言語和行動上面表現一致，做好汽車界的領頭羊，以優(yōu)異的產品和服務打動我們的顧客。"

　　而關于國內市場方面，從去年6月1日開始，我國正式在五個城市開始啟動私人購買新能源汽車補貼試點工作。所以，針對這一走向，豐田汽車將從電動版RAV4和iQ這兩款電動車中選擇一款于明年引入國內。不過日產旗下的純電動車-聆風和雪佛蘭VOLT則將于今年就引入國內，提前搶占電動車市場?？赡茇S田汽車在推廣自己電動產品的速度方面，還是有待加快了。