[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道] 大眾汽車集團(tuán)的AG部門開始向德國(guó)的民眾運(yùn)送第二批測(cè)試用的高爾夫blue-e-motion 電動(dòng)車，所有測(cè)試的80臺(tái)車輛之中，有53臺(tái)會(huì)被送往柏林，而其余的則會(huì)送往漢諾威以及沃爾福斯伯格。

大眾高爾夫電動(dòng)車

　　這些車輛將會(huì)用于各種用途的測(cè)試，大多數(shù)的測(cè)試人員應(yīng)該是大眾汽車的合作伙伴，也是大眾認(rèn)定的未來(lái)的電動(dòng)車使用大戶。這里面包括了著名的飲料公司可口可樂AG，著名的輪胎公司Continental AG，德國(guó)聯(lián)邦鐵路和德國(guó)電信。

　　"高爾夫blue-e-motion的此次測(cè)試是大眾汽車集團(tuán)的電動(dòng)產(chǎn)品發(fā)展計(jì)劃之中的一個(gè)里程碑。這一舉動(dòng)能夠讓我們?cè)诟鱾€(gè)方面都保證自身細(xì)節(jié)的盡可能的完美，包括日常的駕駛性，以及量產(chǎn)的可能性都會(huì)在這次的測(cè)試中反映出來(lái)。"大眾汽車集團(tuán)電動(dòng)牽引元件開發(fā)部門的魯?shù)婪?middot;克萊伯斯表示。

大眾高爾夫電動(dòng)車

　　電動(dòng)版高爾夫?qū)?huì)成為大眾于2013年開始面對(duì)全球銷售的第二款電動(dòng)車，而大眾表示在這一年會(huì)推出3款電動(dòng)車。其余的2款電動(dòng)車包括： Up! 電動(dòng)車（Up! blue-e-motion）和捷達(dá)電動(dòng)車（Jetta blue-e-motion）。根據(jù)近日大眾汽車在上海舉辦的電驅(qū)動(dòng)技術(shù)媒體交流會(huì)的情況看起來(lái)，大眾汽車集團(tuán)針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)則還有一款朗逸電動(dòng)車（Lavida blue-e-motion）。朗逸電動(dòng)車（Lavida blue-e-motion）是大眾汽車針對(duì)中國(guó)這一全球最重要的市場(chǎng)量身打造的電動(dòng)車型。

大眾Up！電動(dòng)車

　　大眾高爾夫使用的電動(dòng)馬達(dá)的最大輸出功率達(dá)到113馬力，可以讓車子在11.8秒之內(nèi)從靜止加速到一百公里每小時(shí)的速度，最高速度更是達(dá)到137公里每小時(shí)。根據(jù)大眾汽車集團(tuán)表示，電動(dòng)版高爾夫一次性充滿電之后的行駛距離超過144公里。

　　大眾汽車集團(tuán)董事會(huì)主席文德恩博士表示："我們要讓更多的人買得起電動(dòng)車，并且要不斷提高電動(dòng)車的日常實(shí)用性，這樣才能真正取得電動(dòng)車發(fā)展的成功。只有電動(dòng)車在世界各地都得以普及，那時(shí)候我們才能真正說(shuō)：汽車的電動(dòng)時(shí)代以及可持續(xù)發(fā)展的時(shí)代來(lái)到了。"

大眾朗逸電動(dòng)車

　　同時(shí)，從技術(shù)發(fā)展的過程來(lái)看，在很長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)，電動(dòng)車技術(shù)和內(nèi)燃機(jī)技術(shù)將會(huì)共存，因此大眾汽車也始終致力于通過技術(shù)研發(fā)，大力發(fā)掘內(nèi)燃機(jī)和整車技術(shù)的潛力，以進(jìn)一步降低油耗和排放。大眾汽車的藍(lán)驅(qū)技術(shù)系列即是許多節(jié)能減排技術(shù)的集合，以TSI, TDI, DGS等技術(shù)為基礎(chǔ)，結(jié)合啟動(dòng)停車、能量回收等等各種技術(shù)手段，使油耗和排放降低。

　　德國(guó)政府也對(duì)電動(dòng)車事業(yè)表示十分的關(guān)注，宣布會(huì)花費(fèi)10億歐元來(lái)進(jìn)行電池驅(qū)動(dòng)車輛的研發(fā)，并且期待在2020年之前，能夠在德國(guó)路面上行駛的電動(dòng)車達(dá)到一百萬(wàn)臺(tái)。