[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]日前，海外媒體的諜照攝影師拍到了新款路虎攬勝混合動力版進行路試的諜照圖片。允諾將實現(xiàn)低于150克/公里的二氧化碳排放量，這款攬勝混合動力車于2013/14年發(fā)布上市時，可能會對豪華車市場帶來重大的影響。

　　泄露這輛原型車身份的據(jù)稱是位于車尾后保險杠下方的合金框架的黑色盒子，通常這個位置安裝的都是備用輪轂。這是原型車裝備混合動力系統(tǒng)零部件的一個方便位置，盡管最終量產(chǎn)時，混合動力系統(tǒng)零部件會選擇安裝在一個更具保護性的位置，可能會安裝在車內。

　　在動力裝置方面，這款量產(chǎn)版的Range_e車型(在今年早些時候的日內瓦車展上得到了一款采用攬勝Sport車身的車型的預展)的動力傳動系預計會配備一臺電動機，替代8速ZF變速箱的變矩器。

　　類似的、由博世提供的并聯(lián)混合動力技術將被保時捷運用在其卡宴混合動力車上，同時將被大眾運用在其途銳混合動力車上。據(jù)諜照攝影師表示，這輛攬勝混合動力版原型車是由博士的工程師在進行測試。

　　在日內瓦車展上亮相的Range_e車型配備的是一臺69千瓦的電動機和一個采用插電技術的14.2千瓦時鋰離子電池。但是，量產(chǎn)版的Range-e車型被認為不會配備插電技術，這是為了減輕重量和復雜性，因為插電式電池組的重量很重，達到了200公斤。此外，新款攬勝還會采用新的合金車身構造來減輕重量，該舉措將使新款攬勝的重量減輕450公斤。

文/新浪汽車