[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道] 新款路虎攬勝即將推出，它將配備比以往更多的先進(jìn)技術(shù)，因此新車將會(huì)更輕、更寬敞且更節(jié)油。日前，海外媒體的諜照攝影師拍到了正在歐洲進(jìn)行測(cè)試的新款攬勝原型車。這輛原型車采用了舊款車型車身的改良版，經(jīng)過(guò)調(diào)整的輪轂掩蓋住了更寬的車轍，同時(shí)經(jīng)過(guò)改進(jìn)的前臉允許工程師來(lái)評(píng)估新車經(jīng)過(guò)改進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻情況?！　?/p>

　　在車身外殼之下，新款攬勝采用了一個(gè)新的鋁制底盤(pán)(吸取了從捷豹XJ上獲取的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn))，擁有了略微加長(zhǎng)的軸距，這使得該車擁有了更大的后部放腿空間。最終的量產(chǎn)車型將會(huì)配備一個(gè)鋁制的車身外殼，甚至可能會(huì)使用復(fù)合面板，而且整車會(huì)采用大量的高級(jí)材料，因此新款攬勝的重量將會(huì)減輕令人難以置信的500公斤。　　

　　這將使得新款攬勝的總重量降低至僅僅2000公斤多一點(diǎn)。結(jié)合新款TDV8和TDV6制動(dòng)-起動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及攬勝的8速ZF自動(dòng)變速箱，這款大型的越野車型應(yīng)該能夠達(dá)到超過(guò)40 mpg的燃油經(jīng)濟(jì)性和低于200克/公里的二氧化碳排放量。當(dāng)然，這依然是V8大型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)傳統(tǒng)上會(huì)提供的數(shù)據(jù)。　　

　　在外形設(shè)計(jì)上，預(yù)計(jì)Gerry McGovern及其設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)會(huì)略微降低新款攬勝的車頂輪廓線，同時(shí)會(huì)為外觀配備日間行車燈和更加強(qiáng)健的輪拱。但是，新款攬勝將會(huì)是一款進(jìn)化車型，而非革新性的車型，新車將擁有一些標(biāo)志性的設(shè)計(jì)特征，例如垂直的車頭和浮動(dòng)式的玻璃座艙將會(huì)保持不變。　　

　　預(yù)計(jì)新款攬勝將會(huì)擁有一個(gè)更加奢華的駕駛座艙，同時(shí)現(xiàn)款車型的地形響應(yīng)系統(tǒng)將會(huì)得到改進(jìn)，以鞏固攬勝作為全球最佳越野車的地位。新款路虎攬勝將會(huì)在明年的一個(gè)重要車展上發(fā)布亮相，同時(shí)混合動(dòng)力版車型預(yù)計(jì)也會(huì)在未來(lái)的某個(gè)時(shí)候推出。