保時(shí)捷很快就將發(fā)布其新一代的911車型，如同我們從這些最新的諜照中所看到的，該車的原型車似乎已經(jīng)差不多完成。從這些帶有最少偽裝的諜照來看，新款911看起來很像其前幾代車型：只是經(jīng)典主題的一種變化，獲得了一些現(xiàn)代的調(diào)整而已。不過，如同前幾代車型一樣，其外觀上的延續(xù)性掩蓋住了機(jī)械上的重大改動(dòng)，新一代911也是如此。　　

　　我們是在2008年時(shí)第一次看到了2012款保時(shí)捷911的測試車，而且在那之后不久，保時(shí)捷的前任研發(fā)部主管Wolfgang Durheimer就透露了這款新車的一些細(xì)節(jié)信息?！　?/p>

　　在談及這款新車時(shí)，Durheimer表示，“它將會(huì)更加強(qiáng)勁，更加性感，更加獨(dú)特。設(shè)計(jì)當(dāng)然只會(huì)是進(jìn)化性的，但是在車身外殼之下，幾乎一切改變都是可能的。”2012款保時(shí)捷911(內(nèi)部名稱為“Project 991”)將具備幾處完全不同于911長期以來經(jīng)典外形的設(shè)計(jì)特征。

　　新款911的改動(dòng)將會(huì)是顯而易見的。首先，歐洲的行人保護(hù)規(guī)定將要求對車子的前鼻區(qū)域進(jìn)行改動(dòng)，這可能意味著新款911將擁有一個(gè)更大、更加可折疊的保險(xiǎn)杠區(qū)域。汽車的尾部也將得到改動(dòng)，但這是為了提升空氣動(dòng)力特性。　　

　　新車型與現(xiàn)款997車型之間的明顯區(qū)別是更加垂直的前大燈、略長的車身以及側(cè)面后視鏡如今是位于車門的側(cè)部而不是車窗上?！　?/p>

　　新款911的其他新特征將包括輕量級碳纖維材料的廣泛運(yùn)用和主動(dòng)的空氣動(dòng)力特性表面。預(yù)計(jì)新車還將配備可調(diào)整的前后擾流板、可動(dòng)態(tài)開關(guān)的進(jìn)氣口和一個(gè)自動(dòng)的尾翼。

　　至于動(dòng)力傳動(dòng)系，來自德國的報(bào)道稱，基礎(chǔ)款的卡雷拉車型將搭載一款最大動(dòng)力輸出為345馬力的3.4升水平對臥發(fā)動(dòng)機(jī)，排量比現(xiàn)款發(fā)動(dòng)機(jī)降低了200 cc。而卡雷拉S車型預(yù)計(jì)會(huì)搭載一款更大型的3.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力輸出為395馬力。

　　2012款保時(shí)捷911將會(huì)在今年9月的法蘭克福車展上正式發(fā)布亮相，屆時(shí)我們將了解該車更多的細(xì)節(jié)信息。