在主要競爭對手寶馬3系正在醞釀大改款的時候，奔馳C級推出了自己的小改款。2012款奔馳C級將于2011年春季正式推出。這對有史以來最勢均力敵的雙B對手終于又展開了新一輪的肉搏戰(zhàn)。

　　自從2007年3月全球發(fā)布以來，奔馳C級已總共售出了100萬輛以上，而從1982年奔馳C級的前身奔馳190發(fā)布至今，奔馳C級的銷量也已經(jīng)超過了850萬輛。

　　而隨著小改款奔馳C級而來的是更富有沖擊力的造型設(shè)計(jì)，同時還包括來自于全新CLS級風(fēng)格的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。如果要細(xì)數(shù)新款奔馳C級和老款的區(qū)別，一共可以數(shù)出2000多項(xiàng)來。

　　新款奔馳C級和老款車型猛地一看似乎區(qū)別不大，格柵形狀類似依然采用了V字造型。最明顯的變化在于，新款C級采用了類似于SL的上挑式大燈設(shè)計(jì)，要比老款上方正的前大燈設(shè)計(jì)更加動感。同時大燈內(nèi)還新設(shè)計(jì)出一個C形燈組以強(qiáng)調(diào)自身的品牌名稱。橫條LED日行燈雖然在造型上并沒有什么特點(diǎn)，但還是突出了一些國際流行的元素。

　　同時新款C級在前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)上也和老款有所區(qū)別，并采用了長條狀霧燈代替了過去的圓形霧燈。同時新款C級還采用了家族統(tǒng)一的四邊形車外后視鏡+C形后視鏡轉(zhuǎn)向燈的組合。

　　

　　新款C級三廂轎車和旅行轎車還都采用了全鋁引擎罩，有助于減輕整車質(zhì)量，并提高燃油效率。