雷克薩斯宣布了自己的第五款混合動力車型 2011款雷克薩斯 CT 200h混合動力掀背版的售價。這款車將會在明年3月份初期的時候開始銷售，售價從29,120美元（折合人民幣19.34萬）起。這樣的數(shù)字也使得該車不僅僅成為了來自于雷克薩斯的最便宜的混合動力車，并且也成為了雷克薩斯的最便宜的車型。

　　"只需要支付比非豪華混合動力車高出1千美元的價格，買家就可以享受到CT 200h帶來的雷克薩斯混合動力驅(qū)動技術(shù)。"豐田汽車集團(tuán)雷克薩斯品牌的副總裁以及常務(wù)總經(jīng)理馬克·談普林表示，"雷克薩斯混合動力技術(shù)現(xiàn)在應(yīng)用于在美國銷售的該豪華品牌的9成以上的車輛上面，所以你可以想象我們的銷售網(wǎng)絡(luò)繼續(xù)推出這樣一款也有著雷克薩斯混合動力驅(qū)動技術(shù)的CT 200h.的時候有多么的興奮。"

　　雷克薩斯表示，未來于美國市場上市的CT 200h，只會有搭載Hybrid動力的車型，在環(huán)保的大旗下，兼顧動感與環(huán)保。動力系統(tǒng)方面，前驅(qū)設(shè)定的CT 200h搭載一具1.8升四缸VVT-i汽油引擎，搭配永磁電動馬達(dá)。變速系統(tǒng)上，原廠為CT 200h選用E-CVT電子無段變速箱，使這款油電掀背車能有更佳的油耗表現(xiàn)。車子的綜合最大輸出功率為134馬力，可以在9.8秒之內(nèi)從靜止加速到60英里每小時，美國環(huán)保署公布的平均油耗數(shù)字為42英里每加侖。車子可以在單一電力驅(qū)動的情況下行駛1.2英里，最高速度可以達(dá)到28英里每小時。

　　公司同時為CT 200h設(shè)定Normal正常模式、ECO節(jié)能模式、SPORT動感駕馭模式與EV純電能行駛四種駕馭模式。在運(yùn)動模式下，不僅提高電動馬達(dá)的動力輸出，同時降低電子輔助裝置介入，給予駕駛?cè)?a target="_blank" class="cmsLink">高度的駕馭快感。

　　在為CT 200h搭配節(jié)能且不失駕駛樂趣的動力系統(tǒng)外，雷克薩斯也為其搭配多項(xiàng)主被動安全設(shè)備，除了VSC車輛穩(wěn)定系統(tǒng)、TRAC軌跡控制系統(tǒng)與ABS防死鎖剎車裝置外，雷克薩斯更為其搭載EBD電子剎車力分配裝置與BA剎車輔助裝置，CT 200h同時搭配八具SRS安全氣囊，包含雙前座膝部氣囊、氣廉以及前座側(cè)邊氣囊，另外，設(shè)計(jì)人員也提供PCS撞擊預(yù)警系統(tǒng)作為選配，提供消費(fèi)者最佳的保護(hù)。

　　為了進(jìn)一步的提升整體的駕駛感受，雷克薩斯CT 200h擁有更加運(yùn)動，把握手感更好的方向盤。而駕駛員稱作的座椅高度更低，并且可以做10向調(diào)節(jié)。座椅有著更長的坐墊，側(cè)面腰部支撐等等。來自雅馬哈的橫向性能減震系統(tǒng)能夠吸收并且最小化車身的震動，提供更加線性化的駕駛感受。

　　"我們?yōu)榇蠹規(guī)�來的是更低的排放�?shù)字，更高的燃油經(jīng)濟(jì)性，4種駕駛模式以及性能型的減震裝置。這些表現(xiàn)都使得車子的駕駛樂趣融入在整體的表現(xiàn)里面。"馬克·談普林如是說。他還表示，雷克薩斯為CT 200h的車主提供舒適且豪華的內(nèi)裝。包含搭配NuLuxe柔軟皮革與采用金屬材質(zhì)的運(yùn)動內(nèi)飾，一鍵發(fā)動機(jī)停止/啟動裝置，CD播放裝置，真皮包裹的方向盤，恒溫空調(diào)等等創(chuàng)造舒適且動感的車室氛圍。原廠同時將具有USB輸入、iPod連結(jié)與藍(lán)芽功能的六聲道音響組列為標(biāo)準(zhǔn)配備，為CT 200h的車主提供多層次的享受。

　　2011年初將于美國市場正式上市，瞄準(zhǔn)喜好動感外觀，同時具有環(huán)保概念的年輕消費(fèi)者。