寶馬汽車集團(tuán)也想在這一屆的美國洛杉磯的上面插上一腳，但是并沒有在自己的展臺上面真正亮出2012款650i敞篷版本的真身，而是僅僅給出了一些更詳細(xì)的參數(shù)。我們之所以說"一些"，是因?yàn)檫@款車的價格，可選配件以及美國環(huán)保署認(rèn)可的油耗數(shù)字仍舊還是懸而未決。

圖為美國洛杉磯國際車展上面的寶馬6系列的酷派

圖為美國洛杉磯國際車展上面的寶馬6系列的酷派

　　我們所知道的，就是這款新的6系列的產(chǎn)品的設(shè)計(jì)要素來自于之前的法國巴黎車展上面出現(xiàn)過的6系列酷派概念車。如果你比較熟知寶馬汽車集團(tuán)的命名規(guī)則，那么你就會知道其實(shí)這款650i的名字有點(diǎn)名不副實(shí)。因?yàn)檐囎硬捎玫氖且豢铍p渦輪增壓的4.4升V8版本，最大輸出功率達(dá)到400馬力（發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速6400轉(zhuǎn)每分的速度下），扭矩峰值可以達(dá)到450磅·英尺（發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速1750轉(zhuǎn)每分到4500轉(zhuǎn)每分之間的速度下），匹配一款8檔的自動或者6檔的手動變速箱。通常情況下，動力將會傳送到車身的后軸之上，使得車子在4.9秒之內(nèi)從靜止加速到60英里每小時，最高速度更可以達(dá)到155英里每小時。在M6還未問世之前，搭載4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)的650i將成為新一代6系車型中的旗艦。

圖為寶馬2012款650i敞篷版本

圖為寶馬2012款650i敞篷版本

圖為寶馬2012款650i敞篷版本

　　和之前預(yù)想的一樣，寶馬汽車集團(tuán)還是會采用傳統(tǒng)的帆布車頂，在車速低于40公里/小時的條件下僅需19秒即可打開頂棚；頂棚關(guān)閉速度稍慢，需耗時24秒。 而新款的可以選配的組件則包括了全彩的置頂顯示器，帶有10.2英寸顯示屏的iDrive 系統(tǒng)等等。而650i敞篷車將于2011年春季正式進(jìn)入美國市場。