美國(guó)的汽車零件供應(yīng)商德?tīng)柛Ｕ�在為越�?lái)越受到重視的電動(dòng)車開(kāi)發(fā)自己的無(wú)線充電技術(shù)。這家公司與WiTricity Corp合作，希望開(kāi)發(fā)一款只需要車主將車子停在上面，不需要連接就可以充電的裝置。這種裝置可以被安置在私人的車庫(kù)里面，又或者是埋在院子里的鵝卵石路面之下，不占用空間。

　　當(dāng)然了，這一技術(shù)應(yīng)用到了WiTricity的無(wú)線能量轉(zhuǎn)換技術(shù)，采用高頻共振磁場(chǎng)耦合原理，覆蓋的范圍并不算窄。WiTRicity聲稱自己的系統(tǒng)可以轉(zhuǎn)換的功率達(dá)到3.3千瓦，完全足以支撐電動(dòng)車的能力補(bǔ)充，和家常日用的電源效果接近。

　　"由于你需要做的就是把車子停在車庫(kù)里面或者是院子里面的某個(gè)點(diǎn)的附近，所以充電還是相對(duì)容易的。"WiTricity的首席執(zhí)行官埃里克·吉樂(lè)在接受媒體采訪的時(shí)候表示。"我們兩家的合作將會(huì)為全球的電動(dòng)車能力補(bǔ)充方面的工程樹(shù)立一塊里程碑，實(shí)現(xiàn)安全和便捷的充電動(dòng)作。這可以說(shuō)是一項(xiàng)突破性的創(chuàng)造，直接受益的產(chǎn)品包括了混合動(dòng)力車型和電動(dòng)車型"

　　而德?tīng)柛５挠嘘P(guān)人士則強(qiáng)調(diào)這一裝置的充電撇開(kāi)了插頭和插座，直接進(jìn)行了無(wú)線的能量轉(zhuǎn)換。

　　無(wú)線的重點(diǎn)技術(shù)需要與插座充電式技術(shù)相結(jié)合，因?yàn)橹挥羞@樣，才能夠在沒(méi)有無(wú)線充電技術(shù)的時(shí)候，也讓車主實(shí)現(xiàn)方便的充電。此外，德?tīng)柛＿�發(fā)明了一款可以安裝在其他車輛后備廂里面的移動(dòng)式車輛充電裝置，可以提供安全的120伏特的電壓充電。

　　關(guān)于德?tīng)柛９��?/strong>

　　德?tīng)柛９�司原為通用汽車公司的零部件子公司�?999年5月28日，德?tīng)柛Ｕ�式與通用汽車公司分離，成為一家完全獨(dú)立的、公開(kāi)在紐約證券交易所上市的公司。德?tīng)柛？偛课挥诿绹?guó)密執(zhí)安州特洛伊（Troy, Michigan），在汽車電子、汽車零部件和系統(tǒng)集成技術(shù)方面處于世界領(lǐng)先地位。德?tīng)柛�擁�?8.5萬(wàn)多名員工，在世界41個(gè)國(guó)家設(shè)有171家全資制造廠、42家合資廠、53個(gè)客戶服務(wù)中心和銷售代表處、以及33個(gè)技術(shù)中心。在2009年《財(cái)富》全球500強(qiáng)排名中，德?tīng)柛Ｎ挥诘?53位，2009年全球銷售額高達(dá)203億美元。公司詳情請(qǐng)前往官網(wǎng)www.Delphi.com查詢。

　　關(guān)于WiTricity 公司

　　Tricity公司成立于2007年。2009年他們的商業(yè)產(chǎn)品引起了Intel、Qualcomm 和 Sony公司的興趣。在一次對(duì)WiTricity公司的首席執(zhí)行官埃里克·吉樂(lè)的采訪中，他說(shuō)道："公司的目標(biāo)就是把WiTricity技術(shù)推向商業(yè)化，使它成為無(wú)線能量傳輸?shù)暮饬繕?biāo)準(zhǔn)。除了知識(shí)產(chǎn)權(quán)許可以外，我們也會(huì)自己生產(chǎn)產(chǎn)品部件，并且以原始設(shè)備制造商（OEM）許可證的名義把產(chǎn)品賣給手機(jī)、家用電子產(chǎn)品和汽車的制造公司。"

　　WiTricity技術(shù)使用的頻率大概在300兆赫和20兆赫之間。WiTricity技術(shù)產(chǎn)品在使用過(guò)程中產(chǎn)生的弱磁場(chǎng)不會(huì)影響此區(qū)域內(nèi)其他無(wú)線設(shè)備的運(yùn)作，符合美國(guó)電氣及電子工程師學(xué)會(huì)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。更多相關(guān)情況可以參考官方網(wǎng)站www.witricity.com。