日前，編輯在國外網(wǎng)站上捕獲一組大眾新一代PASSAT的路試諜照，而近日其效果圖也得到曝光，據(jù)可靠消息稱，新車將于2011年正式發(fā)布，屆時亦將會開始全面投放市場。由于國內(nèi)邁騰也將就是帕薩特 B6同時將于2011年垂直換代，也就是說帕薩特 B7屆時將會落戶一汽大眾。

　　據(jù)了解，新一代的PASSAT相比現(xiàn)款車型將進行車身加長，大概在50mm的軸距范圍。除此之外，帕薩特 B7目前還在使用邁騰也就是B6的外殼。

　　動力方面，新一代PASSAT B7在動力方面將會繼續(xù)使用現(xiàn)有的動力系統(tǒng)，不過VR6發(fā)動機將不會繼續(xù)使用，一款最大功率為224千瓦的3.0L發(fā)動機將會替代VR6的位置，另外為了提高省油性能并保持動力性能，新引擎將采用燃油直噴技術(shù)。其他型號的車款還將采用全新混合動力系統(tǒng)和全輪驅(qū)動高性能柴油動力系統(tǒng)。

　　配置方面，新一代PASSAT將會使用包括無空氣輪胎、免雨刷風擋清潔器、全新的人機互動系統(tǒng)、以及最新的電子穩(wěn)定系統(tǒng)等多項先進技術(shù)。

　　編輯點評：

　　為了重新奪回在國內(nèi)市場中級車市的王者寶座，大眾集團可謂是傾力不少，09款的邁騰搭配FSI+DSG黃金組合強勢出擊，加上去年上海車展上發(fā)布的小改款的帕薩特新領(lǐng)馭等等，這些都預(yù)示著其今年發(fā)力中國市場的堅定決心。

　　雖然從現(xiàn)在獲得的資料來看，7代帕薩特的確實力非凡，但是我們不得不提起同樣實力不俗的大眾輝騰。雖然有著先進科技、卓越的駕乘感受，可以說車型本身并不遜色于奔馳S、寶馬7、奧迪A8。但是品牌因素致使輝騰只是一個小眾車型。對于新款帕薩特，會不會同樣面臨這樣的境地？

　　對比五代帕薩特在中級車市場的輝煌表現(xiàn)，和領(lǐng)馭在中級車銷量中的堅挺，一個不容否認的事實就是：邁騰在如今中級車市場的表現(xiàn)遠不如其前輩們搶眼。在今時今日，國內(nèi)消費者不再盲目迷信掛著VW標徽的高科技。面對選車買車有了理性消費觀念的國人，一汽大眾如何取舍，這將直接關(guān)系到這款蘊含了更高科技的7代帕薩特如何參與國內(nèi)中級車市場的競爭。我們拭目以待。