● 改款逸致

　　預(yù)計上市時間：2013年中

　　國產(chǎn)后預(yù)計售價：15-24萬

　　新車看點：改頭換臉

　　不管叫逸致，還是E'Z，或是Verso，它們都是指豐田的同一款MPV。前些日子，豐田發(fā)布了2013款Verso的官方圖片，新車隨即在海外發(fā)布，而國內(nèi)現(xiàn)款逸致車型也有望得到同步改款。

2013款豐田逸致（Verso）

現(xiàn)款豐田逸致

　　與現(xiàn)款逸致車型相比，2013款逸致可謂是“改頭換臉”——因為它的跟進重點就是修改車頭和臉蛋。新車擁有全新設(shè)計的進氣格柵、前大燈、保險杠、豐田標識等等在前臉看得到的一切部件。

2013款豐田逸致（Verso）

現(xiàn)款豐田逸致

　　新款逸致的車身側(cè)面和背面則基本維持原作。而內(nèi)飾方面，那個奇葩的中置左傾的炮筒式儀表盤得到保留，中控臺處加入了6.1英寸的液晶屏。此外，新車還配備了一款全尺寸的天窗，目測開著這臺視野開闊的MPV去郊游是個不錯的選擇。

2013款豐田逸致（Verso）

現(xiàn)款豐田逸致

　　海外版Verso將提供1.6L/1.8L汽油機和2.0L/2.2L柴油機可供選擇，預(yù)計屆時國產(chǎn)版本仍將維持現(xiàn)款的1.6L、1.8L和2.0L的三款汽油機配置，匹配6擋手動和CVT變速箱。逸致近期在國內(nèi)銷量位居MPV車型全國第6名，預(yù)計這款中期改款車型將會同步引入。

　　編輯點評：廣汽豐田的注意力依然集中在凱美瑞和漢蘭達之上，但希望逸致不要被落下，該改款時就出手，不要剩下一個非家族面孔的家伙在那里獨自憂傷。

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● 新款豐田銳志

　　預(yù)計上市時間：2013年底

　　國產(chǎn)后預(yù)計售價：20-32萬

　　新車看點：多款車型、新增GS版

　　開賣近3年的第二代豐田銳志(日本市場稱Mark X)近期迎來中期改款，官方出爐了一組正式美圖。新車前臉的改造包含了全新的格柵設(shè)計以及重新設(shè)計的LED頭燈樣式，尾部亦是如此-攜帶全新的尾燈和后杠，整體風(fēng)格借鑒了諸多豐田86跑車的元素，運動感更為強烈。

　　改款后銳志車身尺寸為4750×1795×1435mm，軸距2850mm，與未改款完全一樣。根據(jù)市日本本土場行情，入門型號的裝配量只占少數(shù)，而如Premium和Sporty 350G兩個高階型號則占據(jù)市場銷量主力位置，二者都配備了大量的真皮內(nèi)飾，前排座椅帶加熱功能，不銹鋼門點綴的門把手以及各種高級的娛樂設(shè)施，包含12揚聲器的高保真車載音響。

　　動力方面，兩款機器服役于中期改款的銳志，低階動力版本搭載2.5L V6引擎，最大輸出149kW(203PS)，峰值扭力243Nm；高階搭載3.5L V6，可輸出234kW(318PS)的最大功率和380Nm峰值扭矩。全系只能配備一臺6速手自一體變速箱，另外，日本市場還可選配全時四驅(qū)系統(tǒng)。新款的銳志在日本以244萬日元起售，折合人民幣19.74萬元。

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● ~親~

　　預(yù)計上市時間：2013年底

　　國產(chǎn)后預(yù)計售價：8-12萬

　　新車看點：專供中國市場、外形和名字足夠賣萌

　　在本屆廣州車展中，已在今年初的北京車展上完成全球首發(fā)的豐田“TOYOTA Dear ~親~”概念車再次亮相，其憑借靚麗動感的造型及可愛的名字，稱得萌車一臺。

　　豐田這款全新小型概念車TOYOTA Dear ~親~是為了贏得更多中國用戶而設(shè)計研發(fā)的，此次在廣州車展中亮相的同樣是兩廂與三廂兩款車型。“ ~親~”的外形設(shè)計十分大膽，車身的動感線條很能吸引觀眾的眼光。“X”造型的前臉看似嚴肅，但配合其嬌小的身材看，又顯得有幾分滑稽的味道。假如你不知道該如何去形容看見它時的感覺，那就直接說“萌”好了。

　　從側(cè)面看，“Dear ~親~”的身材比較圓潤，不過，具有親和力的造型并不缺少運動元素，包括造型犀利的輪轂、科幻的前臉格柵與燈組等等。相比之下，兩廂版車型的運動感又比三廂版的更明顯。

 
兩廂版（左）和三廂版（右）

　　雖然不能進入車內(nèi)，但我們從車外窺探后發(fā)現(xiàn)，“ ~親~”的車內(nèi)空間還是比較寬裕的，與傳統(tǒng)小型車的局促空間形成了鮮明的對比。豐田方面還表示，“~親~”車內(nèi)配備了光傳感器等先進技術(shù)，據(jù)說能增添行車的樂趣，這也讓我們對這款小型概念車有不小的期待。

　　豐田計劃在2013年將“~親~”投放中國市場，這個動作將使豐田在中國的全線車型更加充實，“~親~”也將成為豐田全球戰(zhàn)略核心車型?；蛟S在不久的將來，我們就能在豐田旗下的小型量產(chǎn)車中看到其影子。

　　編輯點評：這款新車將會定位于雅力士和卡羅拉之間，沿用現(xiàn)有的平臺和動力總成堆砌而成，有兩廂版和三廂版可選，只要技術(shù)成熟可靠，那還是個較為靠譜的新車。

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　　● 編輯小結(jié)：

　　豐田明年的國產(chǎn)計劃中，全數(shù)為小型、緊湊型車型，可見這一塊市場才是豐田真正需要發(fā)力的地方。豐田緊湊車型的4AT在2013年開始將逐漸退役，取而代之的6AT可以說是消費者最愿意見到的厚道之選。而從新一代RAV4和新一代卡羅拉身上，我們看到的是豐田全新的家族特色設(shè)計元素，此后豐田引入中國的車型中或多或少都會帶有這些設(shè)計亮點。