【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】12月19日，吉利目前的旗艦產(chǎn)品——帝豪EC8正式迎來(lái)升級(jí)改款。除去新增的科技配置，帝豪全新EC8看似變化甚微，但其內(nèi)核已完全不同，原來(lái)的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)被吉利自主研發(fā)的GeTec系列發(fā)動(dòng)機(jī)所取代，且舊款自動(dòng)擋搭載的的4AT全部升級(jí)為6速手自一體變速器。

● 外觀：中網(wǎng)微調(diào)、尺寸不變

　　帝豪EC8本次改款的重點(diǎn)在于升級(jí)動(dòng)力總成，因此外觀方面，吉利帝豪全新EC8基本沒(méi)有變化。當(dāng)然，如果細(xì)看的話，你會(huì)發(fā)現(xiàn)新款中網(wǎng)鍍鉻條更為粗壯，且格柵亮度更高，彰顯旗艦大氣的形象。

　　車身尺寸上，吉利帝豪全新EC8長(zhǎng)寬高依然保持為4905×1830×1495mm，軸距也同為2805mm，這樣的尺寸表現(xiàn)在同級(jí)車中足以傲人。同舊款一樣，吉利帝豪全新EC8BMBS版車身尾部也注有BMBS字樣(爆胎檢測(cè)與安全控制系統(tǒng))。

● 內(nèi)飾：方向盤設(shè)計(jì)更年輕、增360全景可視和3G娛樂(lè)系統(tǒng)

　　吉利帝豪全新EC8基本與老款保持一致，黑灰的雙色設(shè)計(jì)宜商宜家。內(nèi)飾部分變化最為顯著的莫過(guò)于方向盤了，全新瘦身后的四輻式方向盤取代了舊款老氣橫秋的臃腫方向盤。據(jù)體驗(yàn)過(guò)實(shí)車的同事介紹，新款帝豪EC8做工和用料依然很顯檔次，各種接縫處理到位，與合資車型相比沒(méi)有明顯的差距。

　　配置部分，吉利帝豪全新EC8全系標(biāo)配四門玻璃一鍵升降且?guī)Х缞A功能，并且支持遙控開(kāi)閉。此外，新車還裝備了360度全息影像輔助系統(tǒng)，全車前后方以及兩側(cè)后視鏡下方都配備了超廣角的攝像頭，再搭配上前2后4的雷達(dá)探頭，行車安全有效提升。

　　新款配置另一大亮點(diǎn)是其G-NetLink智能通信系統(tǒng)，通過(guò)內(nèi)置3G語(yǔ)音及通訊模塊，新車可實(shí)現(xiàn)3G上網(wǎng)、救援求助、實(shí)時(shí)路況等功能。

● 動(dòng)力：換裝自主發(fā)動(dòng)機(jī)、4AT升級(jí)為6AT

　　吉利帝豪全新EC8全面替換老款的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了吉利自家自主研發(fā)的GeTec發(fā)動(dòng)機(jī)，排量囊括2.0和2.4L，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的功率相比三菱發(fā)動(dòng)機(jī)都有了提升，最大功率分別達(dá)104kW(141PS)、119kW(162PS)。

　　吉利自主研發(fā)的這款GeTec發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全鋁質(zhì)機(jī)體，具有動(dòng)力強(qiáng)、噪音低、省油環(huán)保的特點(diǎn)。除發(fā)動(dòng)機(jī)外，變速器的升級(jí)也是吉利2013年的重點(diǎn)工作。

　　吉利帝豪全新EC8自動(dòng)擋車型全部換裝6速手自一體變速器，它已在吉利湘潭生產(chǎn)基地投產(chǎn)，最高可以承受400N•m的最大扭矩，更密的齒輪比讓燃油經(jīng)濟(jì)性再度提升。

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