奧迪Q3

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2013年初

　　國產(chǎn)后預(yù)計(jì)售價(jià)：30萬-40萬

　　新車看點(diǎn)：不國產(chǎn)就真的賣不出了

　　奧迪Q3國產(chǎn)的步伐非?？?，國產(chǎn)版Q3在廣州車展上正式首發(fā)，據(jù)我們的記者現(xiàn)場報(bào)道，國產(chǎn)奧迪Q3車身略有增高，動力部分依然搭載2.0T發(fā)動機(jī)，其中高功率版調(diào)校略低于進(jìn)口版，而價(jià)格將在進(jìn)口版（37.7萬元起）的基礎(chǔ)上大幅調(diào)低。

　　外觀上，國產(chǎn)Q3整體與進(jìn)口版基本一致，預(yù)計(jì)內(nèi)飾將有所區(qū)別。車身尺寸方面，國產(chǎn)Q3并沒有進(jìn)行加長處理，4385/1831/1589mm的長寬高與進(jìn)口版相比，僅在高度上增加了19mm，其余均不變。而較之國產(chǎn)寶馬X1，一汽奧迪Q3車身尺寸上并不占優(yōu)勢。

　　國產(chǎn)奧迪Q3依然搭載2.0TFSI發(fā)動機(jī)，共有兩種不同調(diào)校，其中低功率版可輸出125kW(170PS)/3400-6200rpm的最大功率，這與進(jìn)口版基本一致。而高功率版調(diào)校則略低于進(jìn)口版，其最大功率為147kW(200PS)/5000-6200rpm，與現(xiàn)款途觀2.0T發(fā)動機(jī)輸出一致。

　　一汽-大眾佛山工廠明年將產(chǎn)出約4萬輛奧迪Q3，國產(chǎn)后的Q3是否有足夠底氣來挑戰(zhàn)華晨寶馬X1呢?單從動力上來比較，寶馬X1似乎完勝國產(chǎn)Q3。

　　目前Q5、Q7在國內(nèi)已熱銷至加價(jià)，屆時(shí)就算國產(chǎn)Q3不能給出明顯的價(jià)格優(yōu)勢，相信從品牌認(rèn)同度上它也能獲得一定份額。

　　編輯點(diǎn)評：理智地去看待，除非是喜歡Q3的小巧，否則大家都肯定愿意多花一點(diǎn)點(diǎn)錢買輛Q5，所以Q3面對的是年輕買家；如此一來，國產(chǎn)就顯得極為重要了，因?yàn)椴顜兹f還是差幾萬，總不能讓兒子的Q3比老爸的Q5還貴吧？

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奧迪A3

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2013年底或2014年初

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：20-30萬元

　　新車看點(diǎn)：動力和油耗表現(xiàn)值得肯定、號稱售價(jià)最便宜的奧迪

　　奧迪A3五門版車型正式在本屆巴黎車展上亮相，新車采用了全新的MQB平臺，也就是新一代高爾夫是同平臺車型，只不過更為“豪華”。而五門版對于國內(nèi)汽車消費(fèi)者來說很有意義，因?yàn)樗磳⒃诿髂暧谝黄?大眾的佛山工廠開工投產(chǎn)。

　　目前展出的新奧迪A3五門版還是S-Line運(yùn)動版，前臉采用了最新的6邊形家族式進(jìn)氣格柵，并且引入了全LED大燈設(shè)計(jì)。新車基于大眾全新的MQB模塊化平臺打造而來，長寬高分別為4310/1785/1425mm，2636mm的軸距較之老款加長了58mm。車身采用了更輕量化的材質(zhì)，比現(xiàn)款車型輕了90kg，在動力有所提升的同時(shí)，新款將有更好的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　奧迪為A3 Sportback設(shè)計(jì)了全新的S-Line運(yùn)動套件，包括更加拉風(fēng)的前后保險(xiǎn)杠、更大尺寸的鋁合金輪轂；內(nèi)飾方面，則有S-Line專屬的三幅式方向盤、擋桿和運(yùn)動座椅。

　　奧迪新A3的發(fā)動機(jī)型號比較豐富，除了1.4TFSI、1.8TFSI的汽油發(fā)動機(jī)以外，還有一款2.0TDI柴油發(fā)動機(jī)可選，目前還確定有天然氣版推出。當(dāng)然面向中國市場的肯定還是以1.4 TFSI和1.8 TFSI為主打型號。其中，1.4TFSI發(fā)動機(jī)最大功率90kW(122PS)，最大扭矩依然為200Nm。而1.8TFSI發(fā)動機(jī)，其最大功率為132kW(180PS)，峰值扭矩可達(dá)250Nm，較之舊款性能有所提升。

　　2013款奧迪A3三門版已經(jīng)在歐洲開售，五門Sportback版隨后跟進(jìn)。如開篇所說，未來它還將由一汽-大眾的佛山工廠國產(chǎn)，與A3共線生產(chǎn)的還有第七代高爾夫。另外，也有可靠消息表明轎車版的A3也將推出，請留意我們的后續(xù)報(bào)道。

　　編輯點(diǎn)評：新奧迪A3更出色的動力表現(xiàn)(假如確實(shí)引入132kW的1.8 TFSI發(fā)動機(jī))、更簡約時(shí)尚的內(nèi)飾都能吸引到我們，同時(shí)國產(chǎn)后相對較低的價(jià)位能買到豪華“官車”品牌奧迪，相信很多消費(fèi)者愿意買賬。

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