● 國產(chǎn)奧迪Q3

　　新車信息：廣州車展首發(fā)、外觀與進口版基本一致、搭2.0T發(fā)動機

　　奧迪Q3國產(chǎn)的步伐非常快，國產(chǎn)版Q3即將在本月開幕的廣州車展上正式首發(fā)，據(jù)最新消息顯示，國產(chǎn)奧迪Q3車身略有增高，動力部分依然搭載2.0T發(fā)動機，其中高功率版調(diào)校略低于進口版，而價格將在進口版（37.7萬元起）的基礎(chǔ)上大幅調(diào)低。（諜照來源：網(wǎng)易汽車）

　　外觀上，國產(chǎn)Q3整體與進口版基本一致，預(yù)計內(nèi)飾將有所區(qū)別。車身尺寸方面，國產(chǎn)Q3并沒有進行加長處理，4385/1831/1589mm的長寬高與進口版相比，僅在高度上增加了19mm，其余均不變。而較之國產(chǎn)寶馬X1，一汽奧迪Q3車身尺寸上并不占優(yōu)勢。

　　國產(chǎn)奧迪Q3依然搭載2.0TFSI發(fā)動機，共有兩種不同調(diào)校，其中低功率版可輸出125kW(170PS)/3400-6200rpm的最大功率，這與進口版基本一致。而高功率版調(diào)校則略低于進口版，其最大功率為147kW(200PS)/5000-6200rpm，與現(xiàn)款途觀2.0T發(fā)動機輸出一致。

　　一汽-大眾佛山工廠明年將產(chǎn)出約4萬輛奧迪Q3，國產(chǎn)后的Q3是否有足夠底氣來挑戰(zhàn)華晨寶馬X1呢?單從動力上來比較，寶馬X1似乎完勝國產(chǎn)Q3。

　　目前Q5、Q7在國內(nèi)已熱銷至加價，屆時就算國產(chǎn)Q3不能給出明顯的價格優(yōu)勢，相信從品牌認(rèn)同度上它也能獲得一定份額。

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● 捷豹F-TYPE

　　新車看點：捷豹新重磅車型、4.3秒破百

　　捷豹全新敞篷跑車F-TYPE在此前的巴黎車展正式亮相，并將在11月底的廣州車展全國首發(fā)，隨后在明年第二季度在國內(nèi)上市開賣。新車沿襲了C-X16概念車的設(shè)計元素，不僅外觀與內(nèi)飾如此，性能也亦然，在率先推出的三款車型中，最強的V8 S僅需4.3秒便可加速到百公里時速。

　　無論是前保險杠、前進氣格柵還是大燈等等，捷豹F-Type都借鑒了C-X16概念車的設(shè)計語言。雙五幅式的大尺寸合金輪轂配以運動薄胎極具視覺效果。新車的底盤和車身將采用鋁制材料打造，發(fā)動機將加入自動啟停技術(shù)。

　　新車將搭載的是一臺3.0升V6的機械增壓發(fā)動機，有高低功率兩個版本，低功率版本稱為F-type，高功率版本稱為F-type S，最大功率分別為250kW(340PS)和280kW(380PS)，它們的性能數(shù)據(jù)如下表所示：

　　此外還有一臺5.0升的V8機械增壓發(fā)動機特別為F-Type V8 S高性能車型量身打造，最大功率為364kW(495PS)，與上述發(fā)動機匹配的變速箱是一臺德國采埃孚的8速手自一體變速箱。

　　捷豹F-Type的這三款車型的售價已經(jīng)公布，基礎(chǔ)版的F-Type起價58500英鎊（約合￥59.6萬），中配的S版起價67500英鎊（約合￥68.8萬），而V8 S版則由79950英鎊（約合￥81.5萬）起售。除了以上三款車型以外，還有一款最強的F-type R可能將在一年后配備手動變速箱推出。

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● 新一代攬勝

　　新車看點：國內(nèi)首發(fā)、成功瘦身、動力升級

　　全新路虎攬勝已經(jīng)進化到了第四代，無論是外觀內(nèi)飾設(shè)計還是動力，新一代攬勝都有了可觀的提升，用上蛻變一詞也未嘗不可。

　　新一代路虎攬勝采用了部分來自外觀極受好評的路虎攬勝極光的元素，比如LED光源。不過整體車身還是沿用了老款路虎攬勝的碩大方形外觀，依舊顯得十分硬朗，而時尚從硬朗中蛻變出來，相信會更受青睞。

　　新一代攬勝誕生于全鋁制的D7u平臺，采用鋁合金搭載的新攬勝成功減輕180kg，與此同時大量可循環(huán)物料的使用，還有更低風(fēng)阻系數(shù)的車身設(shè)計都讓新攬勝在行駛性能、燃油經(jīng)濟性以及低碳環(huán)保方面有明顯提升。

　　動力部分，新一代路虎攬勝有3.0L V6、4.4L V8兩款柴油機和5.0L V8自吸、5.0L V8機械增壓兩款汽油機可選。與發(fā)動機匹配都將是ZF的那臺八速變速箱。

　　此外，新一代攬勝還為永遠覺得后排腳部空間不夠大的中東和大陸消費者提供長軸版車型。至于史無前例的混動版，官方宣稱新一代攬勝的混合動力車型2013年即可面市，歐洲和亞洲市場獨享。

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