● 新一代大眾捷達(dá)

　　新車看點(diǎn)：脫胎換骨、涅槃重生

　　價(jià)格預(yù)測：8-12萬

　　在前一段時(shí)間內(nèi)當(dāng)之無愧的車壇頭號(hào)大熱——新一代捷達(dá)捷達(dá)NF正式亮相數(shù)月，近日工信部的新車目錄中出現(xiàn)了這款新車的身影，首批推出市場的車型將搭載1.6L動(dòng)力，且為EA211機(jī)型，在動(dòng)力數(shù)據(jù)上比新寶來的EA111 1.6L要高出一些。

　　捷達(dá)NF從前臉和尾部設(shè)計(jì)，再到整體車身線條，都已經(jīng)完全擺脫了80年代那種方形車子的造型，完全融入到如今的大眾家族外觀特色里面去了。尾部的設(shè)計(jì)則能讓你聯(lián)想到新速騰、甚至新的一些奧迪車型，相信新捷達(dá)的設(shè)計(jì)師已經(jīng)完全摒棄了第二代Jetta的外殼，重新以新一代大眾車系的家族外觀為起點(diǎn)來設(shè)計(jì)。對(duì)于比較好面子的國人來說，新一代捷達(dá)的外觀設(shè)計(jì)絕對(duì)可以說是眾望所歸！

　　代號(hào)為捷達(dá)NF(NF是德語Nachfolger“繼任者”的意思)的換代捷達(dá)目前正式亮相，全新的捷達(dá)NF已經(jīng)可以說是換代車型。據(jù)聞它將使用大眾目前的Entry-A底盤，即PQ25平臺(tái)，摒棄那從1984年用到現(xiàn)在的A2平臺(tái)。

　　據(jù)悉，大眾的EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)將在成都投產(chǎn)。因此大眾很可能把將用在全新一代大眾小排量車型的EA211系列、即替換現(xiàn)有的EA111發(fā)動(dòng)機(jī)的新一代大眾小排量發(fā)動(dòng)機(jī)用在新捷達(dá)上。EA211發(fā)動(dòng)機(jī)將涵蓋從1.0-1.6L的多個(gè)排量發(fā)動(dòng)機(jī)，有自然吸氣也有渦輪增壓。從最新的新車目錄可知，在捷達(dá)NF上主推的會(huì)是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，有MT和AT兩款變速箱可選，百公里綜合油耗分別為6.0L和6.4L。

　　另外據(jù)悉EA211系列的兩款渦輪增壓機(jī)型，1.2 TSI和1.4 TSI發(fā)動(dòng)機(jī)也將會(huì)用在新捷達(dá)上。目前，渦輪增壓版的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)最先用在歐版的Polo BlueGT車型上，最大功率達(dá)到103kW、峰值扭矩達(dá)到250Nm，性能甚至接近現(xiàn)在的1.8 TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，如果將來裝載于新捷達(dá)上，那么捷達(dá)甚至還能搖身一變成為運(yùn)動(dòng)車了。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：捷達(dá)NF即將以一個(gè)全新的方式換代重生了。雖然某種程度來說，它已經(jīng)不是捷達(dá)了——這里說的捷達(dá)，就是第二代Jetta。全新捷達(dá)肯定不再是那個(gè)披著老態(tài)龍鐘的動(dòng)力總成的第二代Jetta了，而是采用大眾最新技術(shù)的全新車型。在采用一系列新技術(shù)之后，相信全新捷達(dá)NF會(huì)帶給我們完全不同的感受，對(duì)合資入門級(jí)轎車市場再次早就強(qiáng)烈的沖擊，甚至成為在該細(xì)分市場上一朵新的奇葩。

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● 大眾新寶來

　　新車看點(diǎn)：大眾家族化設(shè)計(jì)

　　價(jià)格預(yù)測：11-14.5萬

　　據(jù)一汽大眾官方公布的最新消息，全新寶來將在11月底開幕的廣州車展上與觀眾首次會(huì)面，并計(jì)劃于今年12月正式上市銷售。新車外觀采用全新的家族式設(shè)計(jì)，繼續(xù)提供1.6L和1.4T兩款動(dòng)力，調(diào)校數(shù)據(jù)并無變化，而變速箱依然是5MT、6AT和7DSG三款。

　　大眾最新的家族式的前臉也被采用在了新寶來之上，線條更加的銳利，而且大燈也采用了熏黑的設(shè)計(jì)；新寶來的中網(wǎng)格柵不同于捷達(dá)NF，采用三欄式設(shè)計(jì)（根據(jù)大眾的慣例，莫非這是更高級(jí)的意思？）；下氣壩與霧燈邊框裝飾突出層次感。新寶來的造型與捷達(dá)NF比較近似，但整體輪廓卻更接近與新速騰。

　　寶來的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比老款變化比較小，畢竟不像是第七代高爾夫那樣的換代產(chǎn)品，而且老款的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也較合理，沒有從新開發(fā)的必要。

　　新寶來的動(dòng)力系統(tǒng)仍有1.6L和1.4TSI兩種動(dòng)力配備選擇，調(diào)校數(shù)據(jù)也沒有任何變化，分別為77kW（105PS）/155Nm和96kW（131PS）/220Nm。其中自然吸氣機(jī)型配備5MT和6AT變速箱，而TSI機(jī)型則有5MT和7DSG可選。

　　新車的百公里綜合油耗在最近工信部公布的新車目錄中也同時(shí)出現(xiàn)，1.6L 5MT車型的數(shù)據(jù)為6.8L，6AT的則為7.2L；1.4TSI 5MT車型的數(shù)據(jù)為6.6L，而DSG車型的則為全系最低的6.4L。（本節(jié)圖片來自汽車之家）

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● 廣汽三菱勁炫ASX

　　新車看點(diǎn)：新增1.6L引擎，售價(jià)低至13.5萬

　　預(yù)測售價(jià)：13.5-23萬元（官方）

　　廣汽三菱官方近日透露，旗下首款合作車型——勁炫ASX現(xiàn)已開始接受預(yù)定。國產(chǎn)勁炫ASX搭1.6L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，共有8款車型可選，新車預(yù)計(jì)將在廣州車展正式上市。

　　三菱勁炫國產(chǎn)車身長度并未加長，其三圍分別為4295/1770/1615mm，軸距達(dá)2670mm，相比同級(jí)別的逍客(長寬高4315/1783/1606mm，軸距為2630mm)，ASX勁炫在軸距上有著40mm的優(yōu)勢。

國產(chǎn)版本中網(wǎng)變?yōu)榱呅卧O(shè)計(jì)，霧燈、保險(xiǎn)杠下沿加入鍍鉻條裝飾

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，國產(chǎn)勁炫將有1.6L、2.0L兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)為4A92，最大功率為91kW(124PS)，匹配5速手動(dòng)變速器。另外一款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)為4B11，其最大功率為123kW(167PS)，匹配5MT/CVT兩種變速器。

　　驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面，國產(chǎn)ASX勁炫將會(huì)有兩驅(qū)和四驅(qū)可選。從同級(jí)別車型的銷售數(shù)據(jù)來分析，兩驅(qū)CVT版車型將成為國產(chǎn)ASX勁炫的銷售主力。

　　受中日外交關(guān)系影響，廣汽三菱勁炫ASX此前下線并未開展推廣活動(dòng)，此次公布預(yù)售價(jià)接受預(yù)定也頗為低調(diào)，有興趣的朋友可通過廣汽三菱官方網(wǎng)站、服務(wù)熱線(400 977 3030)或當(dāng)?shù)?a target="_blank" class="cmsLink">經(jīng)銷商進(jìn)行咨詢預(yù)訂。

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