【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】東風(fēng)悅達起亞將在中國市場投放最新一款緊湊型轎車起亞K3，定位在起亞K2之上。本次上市的東風(fēng)悅達起亞K3將有1.6L和1.8L兩個排量，其中1.6L有6款不同配置的車型，1.8L只有一款車型，總共7款車型，具體價格將請參考下表：

價格公布

乒乓球奧運冠軍選手張繼科為起亞K3代言登場

只能說江南Style太火了 起亞領(lǐng)導(dǎo)也Hold不住了

　　PCauto近期已經(jīng)圍繞起亞K3制作了一系列文章，需要進一步了解這款車型的網(wǎng)友可以繼續(xù)閱讀本文或者從下表直接打開這些文章進行瀏覽。

● 起亞K3外觀尺寸介紹

　　在起亞K3的產(chǎn)品說明會上，我們得到一個有意思的市場調(diào)查問卷結(jié)果，即:您認為K3的外形設(shè)計怎么樣？其中97%的受眾認為非常美觀或美觀，3%的人認為一般，認為不好看的比例是0%！從中不難看出，K3的外形設(shè)計再次得到絕大部分人群的認同，這一部分功勞自然是歸屬希瑞爾團隊。

　　東風(fēng)悅達起亞K3將提供共計8款顏色的漆面，韓國市場同為8款，其中漢玉白以及冰海藍兩種新增漆色是韓國本土K3車型沒有的配置。

　　廠家把K3的競爭矛頭明確指向了日系同級別車型中的思域和卡羅拉，在尺寸方面的較量，K3已經(jīng)勝出一個回合。不過，沒必要遮掩的是，K3更傾向思域的定位，二者的外形設(shè)計都借鑒了很多運動轎跑的元素，短頭短尾的設(shè)計是二者的共同特征，卡羅拉的平庸家用轎車設(shè)計則完全不是這個路子。

　　再對比其他同級別熱銷車型，我們也可以看到K3在軸距方面也有一點優(yōu)勢，而這些熱銷車共同的特點就是——尺寸大。大尺寸、大空間，以及由此帶來的“大氣”感是當(dāng)下中國消費者的一個很重要的訴求。

　　K3在外形上主打運動牌，轎跑元素非常明顯，這也是希瑞爾入駐起亞之后的拿手好戲。縱觀凱尊/K5/K2無一不是走運動路線獲得成功，但是和K5等家族同胞有明顯區(qū)別的是，著名的虎嘯式格柵設(shè)計已經(jīng)變異，K3的前臉是和家族旗艦級別的K9相輔相成而來。

　　坦白說，中網(wǎng)的設(shè)計到底是國產(chǎn)K3好還是韓版K3好，這個爭論沒有答案，比如筆者認為，采用豎條鍍鉻設(shè)計中網(wǎng)的國產(chǎn)K3在豪華感上體現(xiàn)的游刃有余，而韓版的網(wǎng)狀設(shè)計，年輕態(tài)、健康品的相貌又是另一番風(fēng)格，算不得孰好孰壞，完全是蘿卜青菜各有所愛。

　　車頭的細節(jié)方面也處理的很有水準，韓系車如今的處理工藝，至少從A級陣營來說，已經(jīng)不亞于很多日系車型。頭燈并非標(biāo)配氙氣制品，這臺1.8L頂配版本的車型不光享有標(biāo)配氙氣頭燈的待遇，而且燈眉處的LED日間行車燈同為標(biāo)配，夜間開啟，攝人心魄(見下圖)！

　　非但以鬼斧神工之外形攝人心魄，流行科技的應(yīng)用堪稱錦上添花，頭燈LED日間行車燈的表現(xiàn)可打滿分，韓國汽車人已然走在世界前沿……

　　K3的側(cè)面造型依舊協(xié)調(diào)美觀，腰線呈前傾態(tài)勢，尾部明顯高過車頭，K3的風(fēng)阻系數(shù)在同類級別里理當(dāng)占優(yōu)。頭燈和尾燈都占去側(cè)面不少面積，目前在A級車陣營還真難看到如此大膽的設(shè)計。車門除了腰線附著其上，下沿也有一道明顯的折線設(shè)計，就這一筆，即刻打破側(cè)面造型的平淡無奇。不難看出，K3的前門面積比后門大很多，這也預(yù)示著K3在后排空間的表現(xiàn)上并沒太大優(yōu)勢可言。

　　頂配車型標(biāo)配的是17寸輪圈，輪胎采用了韓國本土的NEXEN(耐克森)品牌。除少數(shù)幾款高配型號，其余中階及低階型號將配備16寸或15寸輪轂，樣式可見下圖，這具17寸的鈦灰梅花圈，和K3的身段匹配的很得體，體現(xiàn)了極為活潑運動的風(fēng)格。

　　K3的尾部造型受到的好評勝過前臉，一眼看去的確很有吸引力。K3的車尾是典型的兔尾，尾箱蓋上沿的一道褶子凸顯了3D感，LED尾燈同樣成為矚目的焦點。

　　尾部正面詮釋了什么叫車系傳承，眾所周知，K3是Forte(國內(nèi)稱福瑞迪)的換代車型，看到這樣的尾部能否直接聯(lián)想起福瑞迪呢？