● 經(jīng)典的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配5MT和6AMT

　　動(dòng)力方面，H230搭載了我們熟悉的那款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出的最高功率為77kW（105PS），最大扭矩為143Nm。在駕駛體驗(yàn)中，我們并沒(méi)有感受到強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，四五擋的超車(chē)加速很“肉”。

　　中華H230匹配了6速AMT和5速手動(dòng)兩款變速箱。我們?cè)囻{的是5速手動(dòng)變速箱車(chē)型，這款變速箱換擋比較平順，但是檔位并不夠清晰，有濃重的自主車(chē)感受。中華H230的油門(mén)踏板、剎車(chē)踏板、離合踏板、換擋都很輕，對(duì)于注重實(shí)用性的家庭用戶來(lái)說(shuō)，這種特性還是很貼切的。

　　H230采用了傳統(tǒng)的前麥弗遜獨(dú)立、后扭轉(zhuǎn)梁非獨(dú)立懸掛。在駕駛體驗(yàn)中，我們可以感覺(jué)到中華H230的懸掛軟硬適中，經(jīng)過(guò)一些小顛簸的話，懸掛會(huì)將它過(guò)濾掉。但經(jīng)過(guò)坑洼路面的話，韌性不足的懸掛就沒(méi)有那么得心應(yīng)手了，它會(huì)出現(xiàn)支撐力不足的問(wèn)題。

● 新車(chē)空間與配置信息

　　空間方面，憑借著同級(jí)別車(chē)型中領(lǐng)先的2570mm的軸距，H230的整體空間優(yōu)勢(shì)明顯。特別是車(chē)型采用較高的車(chē)頂設(shè)計(jì)，所以前后乘客都擁有較好的頭部空間，在無(wú)天窗的情況下盡可能地降低壓抑感。

　　雖然座椅并未有采用真皮材質(zhì)，但還好的是黑色網(wǎng)狀纖維材質(zhì)透氣性以及承托性不錯(cuò)，后排座椅可以完全放倒，進(jìn)一步地提高儲(chǔ)存空間。唯一遺憾的是尾箱開(kāi)口較小，搬運(yùn)較重的大件物品時(shí)會(huì)稍顯不便。

　　H230并未有采用全尺寸備胎，而是采用175/65 R15的鋼圈備胎，但考慮到不少二十多萬(wàn)的車(chē)型也是如此做法，心中也就坦然了。

　　娛樂(lè)區(qū)采用黑色烤漆面板，質(zhì)感不錯(cuò)，但常用的娛樂(lè)控制區(qū)位于空調(diào)控制區(qū)的下方，操作稍顯不便、令人費(fèi)解。但還好的是功能較為齊全，時(shí)下流行的AUX以及USB接口也配備了。車(chē)門(mén)采用全黑設(shè)計(jì)，整體做工不錯(cuò)、各處的縫接都做的很好。特別是扶手處采用的絨布材質(zhì)，手感較為細(xì)膩。

　　總結(jié)：作為一款小型家用車(chē)，所針對(duì)的主要客戶群體是購(gòu)車(chē)用于代步的年輕消費(fèi)者，H230可以說(shuō)無(wú)論是外觀、內(nèi)飾、空間來(lái)說(shuō)都在同級(jí)別車(chē)型中占有一定的優(yōu)勢(shì)。雖然H230還存在著不少的缺點(diǎn)，但對(duì)于中華首次涉及這一領(lǐng)域來(lái)說(shuō)是值得肯定的。特別是在外觀上加入了多項(xiàng)自主設(shè)計(jì)風(fēng)格，而不是一味的模仿。

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