[太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道]比亞迪官方近日透露，在4月開(kāi)幕的北京車(chē)展上，比亞迪將發(fā)布一款混合動(dòng)力緊湊型SUV，新車(chē)最快將于明年上市。據(jù)悉，該混動(dòng)SUV將擁有令人驚訝的百公里油耗成績(jī)。

　　據(jù)了解，這款混動(dòng)緊湊型SUV將搭載比亞迪第二代DM雙模系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一臺(tái)比亞迪自主研發(fā)的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一個(gè)功率為110千瓦的電機(jī)組成。

比亞迪戴姆勒合資品牌發(fā)布，定名騰勢(shì)

　　早在2008年上市的F3DM轎車(chē)上已經(jīng)搭載第一代DM雙模系統(tǒng)。據(jù)透露，第二代雙模系統(tǒng)較大的變化在于發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)回饋的效率更高。另一個(gè)變化是電機(jī)的布局，壓縮了電機(jī)的體積，把騰出的空間裝備體系稍大的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　可能大家對(duì)比亞迪的鋰電池業(yè)務(wù)有些陌生，實(shí)際上，王傳福早在上個(gè)世紀(jì)90年代末就開(kāi)始了鋰離子電池的研發(fā)，并成為首批進(jìn)入該領(lǐng)域的中國(guó)鋰電池企業(yè)。隨著“高溫烘烤”等關(guān)鍵技術(shù)的攻克，比亞迪在新生的國(guó)內(nèi)鋰電行業(yè)傲居霸主地位。也正是因?yàn)楸葋喌显谶@一領(lǐng)域的突出成績(jī)，才引來(lái)了戴姆勒的目光以及投資。

　　而關(guān)于該混動(dòng)版SUV，官方所說(shuō)的令人驚訝的百公里油耗成績(jī)究竟會(huì)是多少呢?一切詳情即將揭曉，屆時(shí)，我們將帶來(lái)第一時(shí)間的北京車(chē)展報(bào)道。

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