7. 一汽海馬汽車(chē)有限公司生產(chǎn)的海馬牌HMC7165D4S1型轎車(chē)(福美來(lái)3代)

　　C-NCAP星級(jí)：4星★★★

　　總分：41.7分

　　正面碰撞中，車(chē)身整體向后移動(dòng)，風(fēng)擋玻璃的密封條翹了起來(lái)，按這個(gè)情況車(chē)內(nèi)成員的小腿怕事難保了。

　　果不其然，前排乘客的小腿被擠壓到中控臺(tái)上。如果不是碰撞測(cè)試而是實(shí)實(shí)在在真人，輕則組織挫傷重則骨折。雖然乘員的小腿會(huì)受到很大的損傷，但是坐姿良好，其他部位保護(hù)還是很到位的。

　　后排乘客的境況就比前排乘客好了很多，兒童安全座椅很牢固，后排乘客沒(méi)有與前排座椅碰撞的痕跡。

　　40%正面偏置碰撞試驗(yàn)

　　偏置碰撞中福美來(lái)的車(chē)身位移相對(duì)小了一些，但是對(duì)乘客小腿的危害依然存在。另外正面碰撞中脫落的風(fēng)擋密封條在偏置碰撞中依然保存完好。

　　由于結(jié)構(gòu)強(qiáng)度并不很高，偏置碰撞時(shí)福美來(lái)的左側(cè)A柱有一定的變形。左側(cè)翼子板完全扭曲，車(chē)門(mén)上緣變形。

　　與正面碰撞相同，前排乘客的小腿再次與中控臺(tái)有了親密接觸。并且后排乘客的手臂打在了座以上。不過(guò)相對(duì)而言，安全帶的工作倒是很稱(chēng)職。

　　側(cè)面碰撞試驗(yàn)

　　側(cè)面碰撞中福美來(lái)姿態(tài)保持良好，車(chē)頂有輕微變形。但車(chē)門(mén)邊緣幾乎沒(méi)有變形。車(chē)門(mén)起到了很好的吸能作用，防撞鋼梁沒(méi)有變形，甚至后門(mén)玻璃都完好無(wú)損。

　　安全帶的側(cè)向固定作用并不明顯，車(chē)內(nèi)家人和車(chē)門(mén)發(fā)生了明顯的碰撞，并在車(chē)門(mén)上留下了很深的印記。總體而言福美來(lái)的表現(xiàn)差強(qiáng)人意。

　　8. 安徽江淮汽車(chē)股份有限公司生產(chǎn)的江淮牌HFC7150B型轎車(chē)(和悅)

　　C-NCAP星級(jí)：5星★★★★★

　　總分：46分

　　江淮和悅在正面碰撞中也有車(chē)身整體后移的情況，堅(jiān)硬的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋吸能作用很差，車(chē)位翹起很高。

　　和悅的安全帶工作并不給力，前排乘客的身體明顯前傾，后排乘客則仰躺在座椅上。而且后排乘客的手臂姿勢(shì)也算不上正常，很容易碰到前排座椅受到損傷。

　　40%正面偏置碰撞試驗(yàn)

　　偏置碰撞中江淮和悅的情況更糟糕了，不但車(chē)位高高翹起，而且A柱也有了較明顯的變形。

　　雖然車(chē)來(lái)那個(gè)損壞嚴(yán)重，但是車(chē)內(nèi)的假人坐姿端正，假人腿部隨與中控臺(tái)有接觸，但從得分看，損傷的程度比正面碰撞要小很多。

　　后排假人的坐姿也比之前的正面碰撞端正一些，只是肘關(guān)節(jié)反折、腕關(guān)節(jié)彎曲過(guò)大會(huì)造成一定的損傷。 

　　側(cè)面碰撞試驗(yàn)

　　江淮和悅側(cè)面碰撞測(cè)試中的姿態(tài)相當(dāng)從容，不輸于那些合資品牌的中級(jí)車(chē)。A、B、C柱均無(wú)明顯變形。車(chē)門(mén)上緣變形也不算嚴(yán)重。

　　防撞杠亮起到了很好的保護(hù)作用，車(chē)門(mén)的吸能作用也比較明顯，車(chē)門(mén)拉手沒(méi)有明顯的損壞。不過(guò)車(chē)身側(cè)面的包圍被裝掉，相信碰撞會(huì)對(duì)底盤(pán)造成一定影響。

　　車(chē)內(nèi)家人姿態(tài)非常正常，就算沒(méi)有側(cè)氣簾，江淮和悅依然可以在側(cè)面碰撞中有效地保護(hù)前后排乘員。