曝榮威750細(xì)節(jié) 采用別克平臺(tái)/設(shè)計(jì)更運(yùn)動(dòng)
內(nèi)飾配置:商務(wù)氣息濃厚
內(nèi)飾方面:通過內(nèi)飾布局照片的對比,我們不難發(fā)現(xiàn)全新榮威750中控臺(tái)的風(fēng)格幾乎與新君越一樣,尤其是傾斜弧度很大的變速箱換擋面板區(qū)域,平滑地將中控臺(tái)音響面板區(qū)域和扶手箱水杯架部分連接了起來,完全將前排的腿部空間隔斷開來。此外新榮威750也采用了電子手剎的設(shè)計(jì),但此張諜照顯示此車并未采用多功能方向盤,或?yàn)榈团浒姹尽U麄€(gè)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)非常簡潔,水杯架,煙灰缸,儲(chǔ)物格都是在一個(gè)弧面上的翻折面板下隱藏著。車門面板上大面積的木質(zhì)鍍鉻裝飾,體現(xiàn)了榮威750在商務(wù)特性方面的訴求。
全新榮威750內(nèi)飾
別克君越內(nèi)飾
現(xiàn)款榮威750使用的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)
動(dòng)力方面,此前有消息稱雖然通用給予了榮威Epsilon II平臺(tái),但并沒有允許全新750使用通用的動(dòng)力系統(tǒng),雖然這一消息并未得到官方證實(shí),但依次推測全新750可能將繼續(xù)使用現(xiàn)款發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。比較目前榮威動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)品線不多,包括1.8T動(dòng)力以及2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)都有望繼續(xù)在全新榮威750上繼續(xù)使用。
新車看點(diǎn):國產(chǎn)品牌中級車標(biāo)桿
通過對細(xì)節(jié)諜照的分析,此次推出的全新榮威750與新君越的血緣關(guān)系進(jìn)一步明朗化,但它也用橫向格柵等設(shè)計(jì)的不同體現(xiàn)出更加年輕化的活力。近兩年來,國產(chǎn)品牌在緊湊級市場耕耘的同時(shí),帝豪EC8、瑞麟G6等車型的出現(xiàn),也意味著國產(chǎn)品牌欲在中級車市場有所斬獲。
全新榮威750諜照
全新榮威750效果圖
作為上汽集團(tuán)旗下的自主品牌,榮威在自主品牌中定位一直相對較高,而全新榮威750與新君越相同的平臺(tái),在國產(chǎn)品牌中級車型里站在了技術(shù)的標(biāo)桿位置,加以動(dòng)感的設(shè)計(jì),整體競爭力在國產(chǎn)品牌中無出其右,甚至完全有能力向合資品牌中級車發(fā)起強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)。但作為預(yù)測市場走向的直接“風(fēng)向標(biāo)”,全新榮威750最后的定價(jià),無疑是接下來值得我們持續(xù)關(guān)注的話題。
文/搜狐汽車
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