廣州車展奧迪展臺(tái)看點(diǎn) A7將于車展上市
看點(diǎn)二: A1——近距離接觸最便宜的進(jìn)口奧迪
奧迪A1的車身尺寸為3954×1740×1416(mm),軸距為2469mm。與它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手MINI COOPER相比差別不大。不過由于兩車的設(shè)計(jì)理念不同,A1會(huì)更注重在空間方面的考慮,而MINI COOPER顯然為操控而生的。
A1的前臉秉承了奧迪家族的大嘴傳統(tǒng),帶LED日間行車燈的前大燈讓人過目不忘。整體車身側(cè)面很像縮小了的運(yùn)動(dòng)版兩門A3,Coupe風(fēng)格的大角度傾斜C柱設(shè)計(jì),配合運(yùn)動(dòng)型包圍使得這款漂亮的小車非常賽車化。從后面看,“包圍式”行李廂蓋讓A1的尾部顯得非常厚實(shí)。而跟Q5一樣的LED形尾燈除了極具科技感外,還突出了車身的寬度,上部尾翼做工非常精細(xì),造型動(dòng)感,值得一提的是,由于打開后備箱時(shí),尾燈會(huì)隨之跟著抬起,為了確保停車狀態(tài)下的安全,奧迪A1在其車尾兩側(cè)又增加了兩個(gè)LED燈,即便在打開后備箱的情況下也可以對(duì)后車起到警示作用。
內(nèi)飾做工也延續(xù)了奧迪一貫的風(fēng)格,從材質(zhì)的選擇、裝飾與外觀,甚至是縫隙的處理——都體現(xiàn)了奧迪毫不妥協(xié)的高檔品質(zhì)。儀表盤的周圍由手感絕佳的軟質(zhì)材料包裹,動(dòng)感和高品質(zhì)成為奧迪A1內(nèi)飾最鮮明的特征。如果您想了解更多請(qǐng)點(diǎn)擊《小車公敵 測(cè)試進(jìn)口奧迪A1 1.4TFSI》
看點(diǎn)三:A8L——體驗(yàn)奧迪頂級(jí)配置
奧迪A8L當(dāng)中最為耀眼的應(yīng)當(dāng)數(shù)W12版本車型,對(duì)于這款車我們即便買不起,也應(yīng)該了解一下,因?yàn)樵谒砩涎b配的配置和技術(shù),有一些極有可能在不久的將來在低級(jí)別車型使用。W12版本在外觀上與3.0T還是稍有區(qū)別,車頭的差別主要體現(xiàn)在進(jìn)氣格柵及銘牌、大燈燈組、霧燈格柵。一體式中網(wǎng)具有非常強(qiáng)的視覺沖擊力,格柵上的Quattro換成了W12。而隱藏在奧迪車標(biāo)里面的是自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的雷達(dá)探頭。全LED頭燈僅是A8L W12車型享有,每一側(cè)燈組采用了76只LED燈,而LED燈組不僅節(jié)能,而且壽命長。有意思的是環(huán)繞大燈的日間行車燈,采用11顆LED,但并不是所有LED都點(diǎn)亮,而是需要在車內(nèi)菜單中選擇點(diǎn)亮的數(shù)量,以應(yīng)對(duì)不同國家對(duì)日間行車燈的LED數(shù)量不同的規(guī)定。
奧迪A8L的內(nèi)飾采用了豪華車流行的簡(jiǎn)約設(shè)計(jì),用料也不惜成本,因?yàn)檫@個(gè)級(jí)別的車主是不能容忍用料和做工的瑕疵的,中控臺(tái)、扶手箱等觸手可及的地方都覆蓋質(zhì)地稍硬的真皮,而門板內(nèi)側(cè)和頂棚等位置則覆以翻毛皮質(zhì)。
全新奧迪A8L的這款W12發(fā)動(dòng)機(jī)與上一代產(chǎn)品有很大不同,首先在排量上從6.0L升到6.3L,排量的改變主要來自缸徑擴(kuò)大的2毫米。這款W12的機(jī)構(gòu)相對(duì)更加緊湊,只有常規(guī)的V8大小,在降低自重的同時(shí),也可以提高燃油經(jīng)濟(jì)性。全新A8L W12發(fā)動(dòng)機(jī)輸出最大功率達(dá)368千瓦,當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到4750轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)可輸出最大扭矩625牛米。600牛米的峰值扭矩基本上已經(jīng)達(dá)到一般超跑級(jí)別。如果您想了解更多請(qǐng)點(diǎn)擊《俊骨其表 桀驁其內(nèi) PCauto試駕奧迪A8L》
看點(diǎn)四:奧迪e-tron——關(guān)于未來,奧迪技術(shù)的體現(xiàn)
首次在中國亮相的概念車奧迪e-tron則凸顯了奧迪開發(fā)全方位未來汽車解決方案的實(shí)力。在這款?yuàn)W迪e-tron概念車中,奧迪的工程師嘗試將輪轂電機(jī)與大容量電池相結(jié)合,使續(xù)航里程達(dá)到250公里,配合先進(jìn)的充電技術(shù),完全能夠滿足日常使用。
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