一汽大眾內(nèi)部代號為NCS的新一代速騰，已在國家新車公告中亮相，確定在本月下旬的廣州車展上發(fā)布。目前，根據(jù)最新的資料數(shù)據(jù)，可以提前判斷出新速騰的性能參數(shù)和車型配置等總體概況，進而推算出可操作的市場策略。

車型主要特點：

　　1.軸距加長，軸距達到2651毫米，略大于歐美版本的NCS。在老款速騰的基礎(chǔ)上，拉長了10厘米，軸距增加了約7厘米，寬度和高度加大了2厘米。

　　2.一共有五種基本型號，分別是1.6升手動和自動，1.4T手動和自動，以及1.8T自動檔型號，與2011款速騰大致相同。

　　3.很可能兩種懸架，即簡單的半獨立后懸掛和定位較高的多連桿式后懸掛。

車身尺寸比現(xiàn)款速騰略有增加

　　車型尺寸，2012款新速騰繼承了大眾家族的新臉譜，外觀造型與歐版和美版的NCS(新Jetta)基本相同，車體的主要參數(shù)略有不同。新速騰的外形尺寸，長×寬×高分別為4644mm×1778mm×1482mm，軸距達到2651mm，略大于歐美版本的NCS。在老款速騰的基礎(chǔ)上，拉長了100mm，軸距增加了約70mm，寬度和高度加大了20mm。

　　新車型號，新速騰，一共有五種基本型號，分別是1.6升手動和自動，1.4T手動和自動，以及1.8T自動檔型號，與2011款速騰大致相同。在此基礎(chǔ)上，根據(jù)是否選裝天窗等舒適性配置，具體劃分為十種以上的商品型號。

共1.6L/1.4TSI/1.8TSI三種動力可選

　　動力方面，入門型號的2012款新速騰，搭載1.6升自然吸氣發(fā)動機。淘汰了技術(shù)落后的BWH型發(fā)動機，升級到EA111系列的CLR型，與高爾夫1.6的發(fā)動機技術(shù)含量相同。配合的仍然是5速手動和6速手自一體變速器。

　　中端的1.4TSI型號，發(fā)動機和變速箱直接沿用自2011款，電噴系統(tǒng)和所有的外圍部件，沒有任何變化。2012款新速騰，高端的1.8TSI車型，不再提供5速手動擋型號，僅推出自動檔型號。發(fā)動機和變速箱都相應(yīng)升級，采用EA888系列的CEA發(fā)動機和7速干式雙離合變速器，動力總成與的新邁騰1.8T完全相同。

采用扭力梁與多連桿兩種懸掛形式

　　懸掛方面，NCS的海外版本，有兩種不同檔次的懸掛，即簡單的半獨立后懸掛和定位較高的多連桿式后懸掛。最近一年，各家媒體對新速騰的底盤類型猜測不斷，之前拍到的諜照，全部是低端的扭力梁式半獨立懸掛。不過，從最新的數(shù)據(jù)可以看出，國產(chǎn)新速騰，很可能會推出高低兩種版本。

預(yù)計售價維持現(xiàn)款速騰水平

　　價格方面，2012款新速騰很可能會沿用老款的價格和定位，廠商指導(dǎo)價可能繼續(xù)維持在13.28～18.48萬元區(qū)間。雖然新速騰的外觀和空間，都有不小進步，表面上性價比有所提升，但內(nèi)部配置相對調(diào)整，這種新的產(chǎn)品理念，能否獲得消費者的認同，仍是未知數(shù)。