[太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道]由于日本地震原因，一年一度的日產(chǎn)先進(jìn)技術(shù)說(shuō)明會(huì)推遲至10月17日，在日本橫濱追濱工廠(chǎng)GRANDRIVE試車(chē)場(chǎng)舉行。此次說(shuō)明會(huì)為我們帶來(lái)全新的設(shè)計(jì)理念與先進(jìn)技術(shù)，這其中包括新的安全設(shè)計(jì)理念、新一代CVT變速箱 、聆風(fēng)電動(dòng)車(chē)技術(shù)講解 、高強(qiáng)度鋼材研發(fā)等等，而且還有很多處于測(cè)試階段。下面，筆者就為您介紹此次日產(chǎn)先進(jìn)技術(shù)說(shuō)明會(huì)的詳細(xì)內(nèi)容。

一、全新的安全設(shè)計(jì)理念——“安全屏障”

　　此次，日產(chǎn)技術(shù)說(shuō)明會(huì)拋出了一個(gè)全新的安全設(shè)計(jì)理念——“安全屏障”，也就是打造更具主動(dòng)性的保護(hù)屏障。主要是從車(chē)輛存在危險(xiǎn)之前，就開(kāi)始警示并消除潛在威脅，以達(dá)到降低事故的目的。

1、 誤踩踏板加速抑制系統(tǒng)

　　在“安全屏障”理念中，我們首先來(lái)看一下“誤踩踏板加速抑制系統(tǒng)”。其實(shí)它主要為了在停車(chē)場(chǎng)或某些限定區(qū)域，駕駛員可能會(huì)發(fā)生誤踩油門(mén)踏板或過(guò)度踩油門(mén)的情況，從而造成車(chē)輛失控的情況。而“誤踩踏板加速抑制系統(tǒng)”，目的就是為了減緩因駕駛員誤踩踏板，而造成的與墻壁等障礙物的碰撞。

　　該系統(tǒng)通過(guò)全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)（Around View Monitor）的4組攝像機(jī)獲取圖像信號(hào)數(shù)據(jù)，可以識(shí)別車(chē)輛是在道路行駛還是在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)。當(dāng)駕駛員猛踩油門(mén)踏板時(shí)，如果車(chē)輛在道路上行駛，系統(tǒng)將允許車(chē)輛進(jìn)行加速。但如果車(chē)輛在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)，系統(tǒng)將不允許車(chē)輛加速。

　　體驗(yàn)過(guò)程中，我們對(duì)此項(xiàng)系統(tǒng)進(jìn)行了測(cè)試。在距離前方模擬墻體大約6米左右的距離，猛地踩下油門(mén)后，車(chē)輛并沒(méi)有出現(xiàn)急加速的情況，而是慢慢向前行駛（怠速行駛），并伴有提示音警示駕駛員。如果車(chē)輛行駛至物體前，車(chē)輛則會(huì)自動(dòng)制動(dòng)?！?/p>

誤踩踏板加速抑制系統(tǒng)示意圖

　　需要提到的是，目前此項(xiàng)系統(tǒng)還處于測(cè)試階段，日產(chǎn)汽車(chē)公司計(jì)劃在兩年內(nèi)，將此技術(shù)用于量產(chǎn)車(chē)型，而且首先會(huì)應(yīng)用到英菲尼迪等高端產(chǎn)品上。

2、帶有后視攝像頭的多元感應(yīng)系統(tǒng)

多元化感應(yīng)系統(tǒng)

　　其實(shí)這與常見(jiàn)的攝像頭區(qū)別不大，只是加入了更為豐富的多元傳感系統(tǒng)，可以識(shí)別車(chē)輛后部和側(cè)面的行人、其它車(chē)輛和道路狀況，提醒駕駛員可能發(fā)生的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)了解，此項(xiàng)系統(tǒng)也處于測(cè)試階段，計(jì)劃于2012年應(yīng)用于新車(chē)型，下面是多元感應(yīng)系統(tǒng)的詳細(xì)介紹。

 盲點(diǎn)警示

　　我們?cè)谛熊?chē)并線(xiàn)中，駕駛員有時(shí)會(huì)看不到盲點(diǎn)上的行駛車(chē)輛，如果執(zhí)意并線(xiàn)的話(huà)，輕則影響后方車(chē)輛正常行駛，重則釀成事故。而盲點(diǎn)警示功能可以在操作轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的時(shí)候，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出蜂鳴聲。同時(shí)，車(chē)前柱上的指示燈會(huì)閃亮，提醒駕駛員注意盲點(diǎn)車(chē)輛。

車(chē)道偏離警示

　　車(chē)道偏離警示主要是后視攝像頭用于監(jiān)測(cè)道路上的白色車(chē)道線(xiàn)，如果駕駛員在未開(kāi)啟轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的情況下，無(wú)意識(shí)地偏離現(xiàn)有車(chē)道，系統(tǒng)會(huì)發(fā)生蜂鳴聲，并顯示警示信號(hào)，對(duì)駕駛員進(jìn)行提醒。

移動(dòng)物體檢測(cè)

后面有行人的話(huà) 屏幕會(huì)出現(xiàn)紅色邊框提示

　　在進(jìn)行倒車(chē)的時(shí)候，后部攝像頭的圖像處理功能，可以監(jiān)測(cè)車(chē)輛周?chē)囊苿?dòng)物體或行人。在監(jiān)測(cè)到移動(dòng)物體的時(shí)候，系統(tǒng)將向駕駛員發(fā)出蜂鳴聲以及警示信號(hào)，屏幕四周會(huì)出現(xiàn)紅色邊框提示。

3、前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)

 
前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)演示

　　車(chē)輛前部的傳感器可以分析前面兩輛車(chē)的相對(duì)速率以及間距，可以避免因前兩輛車(chē)減速而造成的連續(xù)追尾事故。當(dāng)系統(tǒng)確定需要減速的時(shí)候，會(huì)向駕駛員發(fā)出蜂鳴聲及警示信號(hào)，并收緊安全帶。如果您想了解日本本土風(fēng)土人情，點(diǎn)擊可以查看《PCauto日本精彩之旅 體驗(yàn)日產(chǎn)最新技術(shù)》

“前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)”示意圖