[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]近來大眾在中國的新車消息頻頻傳出，近日網(wǎng)絡上流傳出的諜照就是正在路測中的中期改款朗逸車型，它將是基于現(xiàn)款朗逸車型的小改款車型。

（圖片來源：騰訊汽車）

　　全新的中期改款車型將進一步像標準的大眾風格靠攏，比如中網(wǎng)進氣格柵，以及保險杠上的進氣格柵和霧燈邊框設計都會更加接近新一代大眾車型的設計，但從測試車外露的圓滑的大燈，16寸規(guī)格的十條輻鋁合金輪轂都還是能夠看到目前朗逸車型的痕跡。

（圖片來源：騰訊汽車）

　　后視鏡雖然同樣集成轉(zhuǎn)向燈，但款式已經(jīng)變成了和新款速騰相同的設計。車門拉手和腰線都有可能發(fā)生細微改變。中期改款車型不涉及車身結構的調(diào)整，因此原本寬大的后排車門輪廓和優(yōu)良的后排頭部空間都得以繼續(xù)保留。

（圖片來源：騰訊汽車）

　　但新款朗逸的尾部變化較大，主要是整個后備箱蓋和尾燈組都進行了重新設計，雖然覆蓋著厚厚的一層偽裝，但是仍然可以注意到尾燈結構發(fā)生了根本改變。相比目前圓滑的單體式尾燈，新朗逸的尾燈變成了和新帕薩特一樣的雙段式結構，這也是大眾車型的統(tǒng)一風格設計，比如新邁騰、新速騰等都采用了類似的設計。而朗逸的牌照框也繼續(xù)設計在后備箱蓋上。

（圖片來源：騰訊汽車）

　　有消息透露，大眾在捷達NF為代表的全新一代車型上將使用EA211系列全鋁發(fā)動機，可以配置start-stop發(fā)動機起停技術。但新朗逸作為中期改款車型，可能不會有動力配置上的重大調(diào)整。但會更加突出TSI+DSG的動力組合，實際上剛剛推出的2011款車型已經(jīng)表現(xiàn)出了這種趨勢，隨著1.4TSI車型配置版本從1個增加到5個，售價區(qū)間大幅降低，而原本的2.0L車型配置版本也明顯萎縮，高配車型已經(jīng)完全被1.4TSI版本取代。1.6L動力也將集中在入門級的朗逸車型上。