樓蘭定價(jià)解讀:48.88萬是否物有所值?
[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]9月8日晚,不少網(wǎng)友關(guān)注的東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭終于公布了售價(jià),48.88萬元的價(jià)格可謂是相當(dāng)“震撼”。大家應(yīng)該很清楚,我們?yōu)檎鸷扯执蛞?hào)的原因——一直被視作樓蘭對(duì)手的漢蘭達(dá),頂配的價(jià)格也不過42.98萬元,樓蘭的價(jià)格比它還高出了將近6萬元。那么,樓蘭的定價(jià)到底貴不貴,是不是我們之前都搞錯(cuò)了,樓蘭的對(duì)手并非漢蘭達(dá),而是類似寶馬X3之類?如果不是我們搞錯(cuò)了,那么樓蘭定價(jià)的底氣又從何而來呢?我們通過下文來分析下。
高,實(shí)在是高!
第一眼看到樓蘭的價(jià)格,我們最想說的一句話,就是這句經(jīng)典的電影臺(tái)詞:高,實(shí)在是高!
要衡量一款車的價(jià)格,我們不可能把所有零配件拆開來計(jì)算,因此結(jié)合競(jìng)品來分析定價(jià)顯然是較為合理的辦法。樓蘭的潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都有哪些呢?我們可以通過之前的文章來了解:《9月8日上市 東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭車型解析》在這里,我們只是來做個(gè)簡(jiǎn)單的梳理。
左:樓蘭 右:漢蘭達(dá)
樓蘭與漢蘭達(dá)在風(fēng)格上的差異的確很大,前者更像是一款運(yùn)動(dòng)型跨界車,后者則更像是越野車與MPV的結(jié)合體,側(cè)重點(diǎn)有著很大的不同。但這并不能說明二者沒有可比性,尤其是在價(jià)格這個(gè)層面上,兩車確實(shí)存在一定差異。
| 樓蘭 | 漢蘭達(dá) | ||
長 | 4860mm | 4785mm | ||
寬 | 1885mm | 1910mm | ||
高 | 1730mm | 1760mm | ||
軸距 | 2825mm | 2790mm | ||
發(fā)動(dòng)機(jī) | 3.5L 自然吸氣 | 3.5L 自然吸氣 | ||
變速箱 | CVT | 5AT | ||
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首先,樓蘭與漢蘭達(dá)的開發(fā)模式非常相似,都是以各自品牌旗下的中級(jí)轎車為基礎(chǔ)進(jìn)行開發(fā)的:樓蘭對(duì)應(yīng)天籟,漢蘭達(dá)對(duì)應(yīng)凱美瑞。雖然這其中,出于車型使用訴求的考慮,會(huì)有所調(diào)整(例如樓蘭的后懸掛擺臂,由天籟的鋁制變成了樓蘭的鋼制),但總體開發(fā)方式還是比較類似的。因此,樓蘭與漢蘭達(dá)都屬于基于B級(jí)轎車為基礎(chǔ)開發(fā)的中大尺寸城市型SUV。尺寸方面,二者也是非常接近的。樓蘭的長寬高為4860/1885/1730mm,軸距為2825mm,漢蘭達(dá)對(duì)應(yīng)的是4785/1910/1760mm和2790mm,屬于“大同小異”的范疇。動(dòng)力配備上,樓蘭與漢蘭達(dá)都搭載3.5L發(fā)動(dòng)機(jī),只不過變速器前者是CVT,后者是5速手自一體。
由于定位風(fēng)格的不同,其他細(xì)節(jié)就不一一對(duì)比了,但這些細(xì)節(jié)并不影響到價(jià)格的衡量。例如或許有人說,樓蘭的多連桿后懸掛,比漢蘭達(dá)的雙連桿支柱式懸掛強(qiáng)多了,因此樓蘭比漢蘭達(dá)要高一個(gè)等級(jí)。如果這個(gè)說法成立,那么天籟比凱美瑞也應(yīng)該高一個(gè)等級(jí),但事實(shí)并非如此。同樣的道理,說樓蘭的發(fā)動(dòng)機(jī)功率比漢蘭達(dá)大27kW(但扭矩要小10N.m,漢蘭達(dá)有雙VVT樓蘭沒有)是不是還會(huì)影響到價(jià)格等等,在這里也沒有討論的必要了。因?yàn)榧m結(jié)細(xì)節(jié)的話,還可以反過來說,漢蘭達(dá)的空間更大,儲(chǔ)物空間更豐富,可以坐7個(gè)人,AT變速器更讓人放心等等。因此,還是那句話,兩款車細(xì)節(jié)上各有優(yōu)劣,但總體定位大體相當(dāng),我們討論的主要目的,也是基于這一點(diǎn)來進(jìn)行價(jià)格衡量,而非細(xì)節(jié)對(duì)比。如果想查看具體對(duì)比文章,請(qǐng)點(diǎn)擊:《當(dāng)硬漢遇上書生 樓蘭/漢蘭達(dá)之靜態(tài)對(duì)比》
樓蘭、漢蘭達(dá)價(jià)格對(duì)比 | ||||
北美 | 低配樓蘭兩驅(qū)版 | 低配漢蘭達(dá)兩驅(qū)版 | ||
價(jià)格(美元) | 29290 | 29245 | ||
北美 | 頂配樓蘭四驅(qū)版 | 頂配漢蘭達(dá)四驅(qū)版 | ||
價(jià)格(美元) | 39900 | 37045 | ||
國產(chǎn) | 樓蘭 | 頂配漢蘭達(dá) | ||
價(jià)格(人民幣) | 488800 | 429800 | ||
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其次,樓蘭與漢蘭達(dá)的海外車型價(jià)格對(duì)比,這也是比較有參考價(jià)值的。注意,我們?cè)谶@里并非討論匯率折算和中美車價(jià)的問題,而是僅僅以同一市場(chǎng)的比價(jià)情況,來對(duì)各自的車價(jià)進(jìn)行權(quán)衡。樓蘭在北美,起步就配備的是3.5L發(fā)動(dòng)機(jī),入門級(jí)兩驅(qū)版的起價(jià)為29290美元,對(duì)應(yīng)的漢蘭達(dá)3.5L兩驅(qū)版低配,起價(jià)為29245美元,基本一樣。再看頂配,樓蘭是39900美元,漢蘭達(dá)是37045美元,樓蘭高出了7.7%。而以目前國內(nèi)的價(jià)格來看,樓蘭比漢蘭達(dá)頂配,高出了13.7%,“溢價(jià)幅度”顯然是有些多了。
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