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一汽大眾捷達(dá)NF規(guī)劃 先進(jìn)技術(shù)重新開發(fā)

2011-09-02 10:42:15 作者:搜狐汽車

  上海大眾新車盤點(diǎn)

  自從途觀和新帕薩特上市熱銷以后,以往比較低調(diào)的上海大眾也逐步成為市場(chǎng)關(guān)注的新車重點(diǎn)品牌。擁有大眾半壁國(guó)內(nèi)江山以及斯柯達(dá)助陣,上海大眾最近一段時(shí)間的新車新聞不斷,盡管并非所有車型都是全新,但憑借南大眾的名氣和實(shí)力,相信關(guān)注的消費(fèi)者也不少了。目前上海大眾旗下包含大眾品牌和斯柯達(dá)品牌,下面我們一起來(lái)看看上海大眾旗下即將有哪些新車。

  新車一:全新朗逸

  上市日期:2013年

  預(yù)測(cè)價(jià)格:11~15萬(wàn)元

  2008年6月,上海大眾旗下的朗逸正式上市,從目前的銷售業(yè)績(jī)來(lái)看,這無(wú)疑是大眾在中國(guó)本土化開發(fā)最成功的車型之一。實(shí)際上從外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)來(lái)看,朗逸都顯得與大眾汽車的家族最新特征有很大差別,盡管這種差別并沒有影響到朗逸目前的銷量,但再過幾年,隨著新車越來(lái)越多,朗逸競(jìng)爭(zhēng)力無(wú)疑會(huì)有所下降。全新朗逸的開發(fā)背景就是在這個(gè)大環(huán)境下出爐的。

全新朗逸諜照

全新朗逸諜照

【全新朗逸諜照】

現(xiàn)款朗逸滿意度報(bào)告

【現(xiàn)款朗逸滿意度報(bào)告】

  新車變化,根據(jù)目前情況分析,新款朗逸的外觀開發(fā)上,會(huì)保留自主設(shè)計(jì)的元素,但在不少關(guān)鍵細(xì)節(jié)上,會(huì)進(jìn)一步向大眾汽車的家族風(fēng)格靠攏。新款車型在車身結(jié)構(gòu)上繼續(xù)保留了目前的設(shè)計(jì),包括整個(gè)駕駛室部分,尤其是車窗和頂部的線條都沒有改變。因此我們推測(cè)新款車型也有可能是現(xiàn)款朗逸的Facelift版本,只是這次改動(dòng)會(huì)比較徹底。

  除了前臉和尾部的重新設(shè)計(jì),對(duì)車身側(cè)面的線條也進(jìn)行了修改,不排除內(nèi)飾中控臺(tái)也會(huì)重新設(shè)計(jì)并配備新的動(dòng)力系統(tǒng)。尾部的變化更加明顯,可以發(fā)現(xiàn)尾燈變成了大眾的雙L型風(fēng)格,而且根據(jù)尾燈更加寬大的尺寸推測(cè),尾燈將由車體和后備箱蓋上的兩部分燈組組成。這樣的調(diào)整必然使后備箱蓋進(jìn)行重新設(shè)計(jì),開口會(huì)比現(xiàn)款朗逸更大一些,牌照框繼續(xù)布置在后備箱蓋上。

現(xiàn)款朗逸

現(xiàn)款朗逸

【現(xiàn)款朗逸】

  動(dòng)力方面,現(xiàn)款朗逸的2.0L四缸8氣門發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)疑太老久了,有可能不會(huì)用在新朗逸上,而1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論是功率還是扭矩而言,都適應(yīng)于現(xiàn)在或?qū)?lái)的新朗逸,除開1.4TSI加7速雙離合DSG變速器組合外,也不排除采用更小排量的1.2TSI加7速DSG雙離合變速箱的動(dòng)力單元。

現(xiàn)款朗逸

【現(xiàn)款朗逸】

  編輯點(diǎn)評(píng),作為一款純家用代步A級(jí)車,無(wú)論怎樣的變化,都無(wú)法改變朗逸的定位,所以全新朗逸對(duì)于消費(fèi)者而言,更多也是一個(gè)5年正常汽車市場(chǎng)壽命周期的更替過程而已,有可能在配置和舒適性方面有所提升,但大的方向與價(jià)格應(yīng)該保持現(xiàn)款目前的水平。

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