[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]也許是因?yàn)槿龓?a target="_blank" class="cmsLink">Polo的尾部過于生硬，三廂車型遠(yuǎn)不及兩廂車的銷量。不過最近網(wǎng)上曝光了一組新Polo三廂的諜照，從諜照上看新一代Polo三廂這種狀況將有所改變，尾箱與車身的風(fēng)格并沒有任何不適之處。有消息稱該車明年年初即將上市。

新Polo三廂諜照（圖片來源：搜狐汽車）

　　外觀方面-前臉，三廂新一代Polo與兩廂新一代Polo的主要前臉區(qū)別在前霧燈，三廂Polo依然延續(xù)了上一代車型的圓形霧燈風(fēng)格，這成為了最明顯的區(qū)別標(biāo)志。此外在前格柵方面，三廂新一代Polo變成了“兩道杠”，而不是兩廂Polo的“一道杠”。

新Polo三廂諜照（圖片來源：搜狐汽車）

　　尾部，新一代Polo相比上一代車型風(fēng)格更加硬朗，棱線感明顯。所以在全新的尾部設(shè)計(jì)上，這一點(diǎn)也同樣得到了體現(xiàn)。不過遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，三廂新一代Polo的尾部更有老寶來，或者說老歐寶雅特的味道?；蛟S這種曾經(jīng)經(jīng)典的大眾設(shè)計(jì)能更吸引人們的認(rèn)同。新車的尾部看上去厚實(shí)飽滿，很有大眾味道。相比上一代車型，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格更大氣、更有男人味兒。

　　內(nèi)飾方面，從之前公布的海外官圖來看，三廂新一代Polo與兩廂版不會(huì)有任何區(qū)別，全新Polo并沒有因?yàn)橐非筮\(yùn)動(dòng)氛圍而喪失親和感，雖然德國式的嚴(yán)肅與刻板依然明顯，不過嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致也正是大眾車型口碑積累的根本。

　　在動(dòng)力方面，我們預(yù)計(jì)也將仍然延續(xù)1.4L和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。全新Polo采用了大眾集團(tuán)的EA111系列發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有進(jìn)氣可變正時(shí)功能，同時(shí)凸輪軸采用了靜音鏈條傳動(dòng)，相對(duì)傳統(tǒng)的皮帶傳動(dòng)而言，使用壽命更長，減小了后期的維護(hù)成本。1.6L排量機(jī)型的最大功率77kW/5250rpm，最大扭矩為155Nm/3750rpm。與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的仍將是來自愛信的6速Tiptronic手自一體變速器。