[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]隨著南北大眾在B級車是市場上分別推出了自己的新一代車型，現(xiàn)在在緊湊級車型里大眾開始要有動作了。不過，這次輪到一汽大眾首先發(fā)力了，網(wǎng)絡上頻頻出現(xiàn)的新速騰諜照似乎在告訴我們新速騰與我們越來越近了。

新速騰申報圖（圖片來源于網(wǎng)絡）

新速騰申報圖（圖片來源于網(wǎng)絡）

　　新速騰年內(nèi)亮相 預計明年上半年上市 

　　雖然到現(xiàn)在為止，新速騰還并未在公告目錄里出現(xiàn)，這就說明至少還有2-3個月的時間才可能上市。我們猜測或許即將公布的228期公告里，會有它的身影。

　　預計時間：新速騰在年內(nèi)亮相已經(jīng)基本沒有懸疑，而且很可能在9月份的成都車展就首發(fā)亮相。之前有消息稱新速騰有可能在明年2月份正式上市，但據(jù)我們了解，現(xiàn)款速騰供應商零部件會供應至明年3、4月份，屆時現(xiàn)款速騰才將會正式停產(chǎn)。因此也不排除新速騰會等到明年4月份左右上市的可能。

　　懸架配置：在同樣來自于PQ35平臺的高爾夫上大眾使用的后懸架為四連桿獨立懸架。定位要高于高爾夫的新速騰，似乎并沒有一定要用扭轉梁非獨立懸架降成本的理由，高爾夫的起價還不到12萬。所以，編輯認為，新速騰的后懸架采用與國外相同的兩種配置可能性不大，而是更有可能采用與高爾夫相同的懸架。

　　動力配置：就動力總成的配置而言，新速騰同樣是較為豐富的。盡管新邁騰換代，1.4T、1.8T、2.0T以及3.0 V6四款動力總成齊上陣，但新速騰不同于新邁騰。在中級車領域，邁騰是獨自奮戰(zhàn)，而在緊湊級市場，新速騰的下面還有寶來做支撐。所以，即使新速騰是垂直換代，先期也有可能只推出1.4T版本。

　　價格方面：因為新速騰是垂直換代，因此它的售價就會與現(xiàn)款速騰基本相當。但是，因為新速騰的軸距加長了72毫米，車身長度加長了96毫米，這部分增加的成本，精明而又不愁賣的大眾，肯定是要將其計算到售價里的。所以，筆者預計，1.6L排量的新速騰，起價與現(xiàn)款大致相當，約為13萬左右起，因為這部分是速騰的銷量保證，所以大眾不會加價太多。1.4T版本的起價可能會在15萬元左右，比現(xiàn)款貴3000元左右。因為這個排量的車型，屬于新速騰品牌口碑的代表，性能更佳，溢價必然更高。

　　新速騰的相關報道來看，有不少的網(wǎng)友正在等待新速騰的問世，準備出手。對此，一汽大眾必然喜上眉梢。不過，如果新速騰不盡快推出，也會有不少的消費者把手里的鈔票投向了新速騰的直接競爭對手們，比如科魯茲高配、英朗GT等等。