內(nèi)飾造型類似八代雅閣的造型

　　內(nèi)飾造型：相當(dāng)眼熟，類似八代雅閣的造型，這與長城騰翼C70轎車幾乎撞衫，兩者都選擇了本田式內(nèi)飾造型。不過方向盤則類似奔馳S級，骨感的造型與雅閣內(nèi)飾略顯脫節(jié)。

力帆720內(nèi)飾與長城騰翼C70轎車幾乎撞衫

本田雅閣的內(nèi)飾中控臺部分

　　雖然輪廓上接近雅閣，但其內(nèi)飾下半部分還是做了大幅度修改，畢竟其參照車型與八代雅閣無關(guān)，生搬硬套只能畫蛇添足，因此下半部分造型添加了自己的設(shè)計思路，采用V字型排檔臺設(shè)計，視覺效果勉強搭配。

力帆720內(nèi)飾諜照

　　儀表盤采用中間大圈兩側(cè)小圈的三圈式設(shè)計，限于角度原因，無法看清更多的細(xì)節(jié)，但與目前主流的儀表盤設(shè)計差距較大。特別是多數(shù)新車都已采用行車電腦顯示屏的情況下，采用純機(jī)械式儀表盤造型有些落伍，當(dāng)然也不排除測試車臨時搭載的可能性。

力帆720內(nèi)飾諜照

　　后排空間：未能達(dá)到力帆X60的驚喜程度，雖然擁有2.7米的軸距，但是對比X60差距非常明顯，要知道后者的軸距只有2.6米。此外有個細(xì)節(jié)讓人一時沒能搞清楚力帆的意圖，作為近兩年來可能的旗艦車型，后門襯沒有水杯糟外，竟然也未出現(xiàn)音箱喇叭，即使是非豪華版本也不至于做出兩套后門襯，何況沒有預(yù)留區(qū)域的話對于車主后繼的DIY改裝也非常不利。

力帆720內(nèi)飾諜照

　　輪胎采用205/55R16規(guī)格，中規(guī)中矩，由輪眉與輪胎的空間富裕度看，還有升級的空間，未來車主自己升級也不是太大的問題。

輪胎采用205/55R16規(guī)格

　　底盤結(jié)構(gòu)：車展并未提及此車的底盤結(jié)構(gòu)，不過根據(jù)初期諜照透露的信息來看，與卡羅拉非常接近，也就是說與力帆620相同，都是前麥弗遜獨立+后扭轉(zhuǎn)梁式半獨立結(jié)構(gòu)，起碼由諜照來看后懸相吻合，好處是節(jié)省底盤空間，不過力帆的空間設(shè)計上可能存在一定的問題，對比后排腿部空間來看，并未達(dá)到預(yù)期效果;除此之外還有一個好處，降低整車重量，在拋棄了復(fù)雜且沉重的多連桿結(jié)構(gòu)(包括副車架)之后，整備質(zhì)量只有1.3噸。

力帆720采用前麥弗遜獨立+后扭轉(zhuǎn)梁式半獨立結(jié)構(gòu)

　　動力方面：根據(jù)車展展板透露的數(shù)據(jù)，計劃匹配力帆LFB479Q型1.8L發(fā)動機(jī)，功率92Kw/6000rpm，扭矩可達(dá)160Nm/4200~4400rpm，明顯偏弱，雖然采用了VVT技術(shù)，但是這個動力數(shù)據(jù)顯然過于偏低，與老版普力馬上搭載的1.8L發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)非常接近，而目前多數(shù)自主品牌搭載的1.8L發(fā)動機(jī)的扭矩參數(shù)都在170~180Nm間，顯然缺乏更多的數(shù)據(jù)亮點。

　　根據(jù)無偽裝程度來分析，此車應(yīng)該是接近量產(chǎn)狀態(tài)，預(yù)計力帆方面可能針對此車在做前期準(zhǔn)備。至于具體的上市時間，還是留給官方正式宣布為準(zhǔn)，屆時搜狐金狐諜再做更為深入細(xì)致的整車分析。