[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]受日本地震的影響，一向以穩(wěn)健著稱的本田品牌，在國內(nèi)的銷量大幅下跌，讓很多人迷惑。同樣是日本汽車品牌，日產(chǎn)在今年上半年的表現(xiàn)卻依舊非常強勁。因此，有觀點認為，日本地震只是一個次要因素，日系企業(yè)產(chǎn)品更新緩慢，才是本田等企業(yè)銷量大幅下滑的主因。

　　不管各方的理由孰對孰錯，通過終端市場來看，CR-V這款緊湊級SUV車型，依然頗為受到青睞。目前市場上現(xiàn)車不多，優(yōu)惠也基本不存在。媒體報道，今年7月份CR-V的產(chǎn)能開始恢復(fù)，銷量也會恢復(fù)原有水平。對于這一點，我們即將看到結(jié)果。不可否認的是，韓系起亞智跑和現(xiàn)代ix35，市場表現(xiàn)十分搶眼，它們與它們各自的老款車型一起，在緊湊級SUV市場拼殺，或多或少的，都會對CR-V的銷量產(chǎn)生影響。

CR-V國內(nèi)清晰諜照，前臉變得兇悍得多

　　新規(guī)劃：今年下半年，東風本田或許在做未來五年最為重要的兩件事情，第一件事是準備新款思域的上市，第二件事，就是新一代CR-V的國產(chǎn)化工作。新思域已經(jīng)完成了公告申報目錄，年底前上市已經(jīng)沒有懸念，而且，新思域還將會與老款思域兩世同堂銷售，這在本田品牌里還屬首次。因為東風本田第二工廠10萬產(chǎn)能即將在今年下半年交付使用，因此東風本田也不需擔心產(chǎn)能問題。

之前公布的CR-V概念版官圖

　　對東風本田來說，CR-V的重要性，要更強于思域。一方面，在過去的幾年時間里，CR-V是東風本田的招牌車型，銷量的保證，利潤的源泉。另一方面，東風本田旗下目前只有三款車型，如果CR-V喪失了其在緊湊級SUV市場的市場地位，那么東風本田的業(yè)績將會受到極大影響。從這方面來看，新一代CR-V在中國市場同步國產(chǎn)，是順理成章的一件事情。

現(xiàn)款CR-V

　　外觀：新一代CR-V的諜照在國外已經(jīng)曝光過多次，但到今天為止，我們還沒有看到它的廬山真面目。得益于熱心網(wǎng)友的支持，我們今天給大家?guī)淼腃R-V諜照，是在國內(nèi)拍攝到的，同時也是全球車迷們首次看到新一代量產(chǎn)版CR-V到底是個什么模樣。

　　就前臉來看，新一代CR-V很大程度上繼承了上月發(fā)布的CR-V概念車的設(shè)計元素。本田所發(fā)布的概念車，可以說就是量產(chǎn)版的效果圖。相對于現(xiàn)款來說，新一代CR-V在原有的基礎(chǔ)上，變得兇悍得多。現(xiàn)款CR-V給消費者一種穩(wěn)重的感覺，而新一代CR-V通過更加銳利的大燈設(shè)計、更加突出保險杠兩側(cè)進氣口，來彰顯前臉的兇悍。這一風格的變化，可能非常適合美國消費者的口味。

新CR-V國內(nèi)清晰諜照

之前曝光的海外諜照

　　新一代CR-V的側(cè)面照片，覆蓋了完整的偽裝，我們無法看得一清二楚。但是，通過尾部的照片，我們還是能夠看出一些端倪。它的后門窗三角與概念車以及之前外媒曝光的無偽諜照完全相同，因此我們基本可以判斷，新一代CR-V的側(cè)面設(shè)計，包括腰線和車門窗的線條，都將會繼承概念車的設(shè)計。

新CR-V依然保持了現(xiàn)款的豎燈設(shè)計

現(xiàn)款CR-V

　　就尾部來看，本田的設(shè)計師似乎很滿意現(xiàn)款CR-V的設(shè)計。新一代CR-V的尾燈與現(xiàn)款幾乎如出一轍，從上至下的豎形尾燈，沒有多少新鮮感。

　　總體而言，新一代CR-V的外觀設(shè)計是在現(xiàn)有車型的基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)變風格而來，更趨向于運動化和時尚化，更加兇悍。在變得更加大眾的同時，也失去了一些它原有的特性。