[太平洋汽車網 新聞頻道]一汽大眾的佛山南海獅山項目標志著大眾“南方戰(zhàn)略”的起步，也讓大眾旗下另一個品牌西亞特SEAT的引入被提上議事日程，在上海大眾獲得了斯柯達品牌后，定位相仿的西亞特被認為極有可能由一汽大眾引入，新的南海工廠也為西亞特國產提供了產能空間。

　　不過最近的消息，大眾的佛山南海第三工廠生產車型已經確定，分別為奧迪A3以及高爾夫7。此前流傳的西亞特國產計劃已被否定，而國產奧迪Q3將在長春奧迪工廠生產。雖然暫時沒有國產的消息，但這并不影響西亞特品牌的引入。

　　實際上之前大眾集團旗下西亞特品牌的負責人詹姆斯•繆爾(James Muir)就已經在大眾汽車媒體與投資者年會中表示，“該集團即將在中國銷售西亞特汽車，目前已著手準備在中國建立首批4S店。現(xiàn)在正是西亞特進入中國市場的最佳時機，我們的目標消費群體主要為充滿活力和能夠獨立自主的年輕人”。

　　西亞特共享大眾的車型平臺和技術，卻擁有不一樣的西班牙風格，相比定位相仿的斯柯達品牌，西亞特品牌無論是車型外觀還是內飾設計上，都具有更多自成一脈的獨特風格。此次最新曝光的便是西亞特旗下的IBIZA車型，這款車型在今年上海車展亮相后，據(jù)消息將在明年正式進口引入中國市場。

　　IBIZA實際上就是西亞特品牌的POLO和Fabia晶銳，同樣來自于大眾的PQ25平臺，它的外觀尺寸為4052mm*1693mm*1445mm，軸距為2469mm。動力配置非常豐富，包括1.2L(60和70馬力)、1.4L(85馬力)、1.2TSI(105馬力)、1.4TSI(150和180馬力)的多種汽油發(fā)動機，匹配五速手動和七速DSG雙離合變速器。這都是大眾車系的共享車型平臺和技術。

　　進口西亞特IBIZA國內路測曝光 上市在即

　　2011年07月29日07:16騰訊汽車我要評論(1)字號：T|T[導讀]西亞特共享大眾的車型平臺和技術，卻擁有不一樣的西班牙風格，此次最新曝光的便是西亞特旗下的IBIZA車型，這款車型在今年上海車展亮相后，據(jù)消息將在明年正式進口引入中國市場。

　　不過西亞特外觀風格獨特，IBIZA也是一樣，典型的小尺寸梯形鍍鉻鑲邊進氣格柵，車身線條流線性強了不少，比如前臉的線條，車身側面高低起伏的腰線，弧形的C柱設計，圓滑的尾部設計等等。整體風格來看，要更加傾向于法國和意大利車系的風格?？梢苑D的西亞特LOGO實現(xiàn)了后備箱蓋的拉手功能，這一點的設計到是與大眾POLO完全相同。

　　內部設計亦是如此，中控臺的布局明顯是偏向于駕駛員一側，更便于駕駛員操控。桶型儀表和四個圓形空調出風口展現(xiàn)了運動風格的一面。不同于其他大眾車系的多功能方向盤，IBIZA的方向盤看上去光禿禿，但實則不然，在方向盤后方設計了多功能控制桿，同樣可以實現(xiàn)多功能方向盤的控制功能。

　　大眾品牌和斯柯達品牌有些千篇一律的音響面板和空調面板設計沒有再出現(xiàn)在西亞特系列車型上，無論是音響系統(tǒng)，還是自動恒溫空調，都采用了大尺寸的鏡面液晶面板，和非對稱式的控制按鍵。的確正如詹姆斯•繆爾所說，西亞特品牌目標消費群體瞄準了充滿活力和能夠獨立自主的年輕人。

　　雖然大眾表面了西亞特品牌暫無國產的計劃，但并不排除后續(xù)推動國產的可能，西亞特始終是個定位大眾化的品牌，進口車型只是試水中國消費者的接受度，不僅僅是對西亞特品牌，也是對西班牙汽車風格的接受度。但進口車型偏高的售價很難實現(xiàn)銷量上的突破，因此最終選擇國產才是最好的出路。（文章：騰訊汽車）