配置水平與Q5旗鼓相當(dāng) 預(yù)計(jì)售價(jià)低于40萬元

  
左:奔馳GLK300 右:奧迪Q5

　　雖然奔馳GLK僅是入門級豪華SUV，但消費(fèi)者并不需要為它的配置水平有過多擔(dān)心，諸如全景電動天窗、電動后尾門、ESP系統(tǒng)、頭部安全氣簾、分區(qū)自動空調(diào)、LED日間行車燈、電動折疊后視鏡、自動防眩目后視鏡、自動氙氣大燈、前排座椅加熱等常見配置，會一樣不少的出現(xiàn)在國產(chǎn)配置單中。在配置比拼中，GLK并不會輸給同級別車型Q5。(由于國產(chǎn)GLK配置未完全公布，對比表格中均采用進(jìn)口GLK的配置作為分析)

　　從亮相北京奔馳發(fā)動機(jī)廠奠基儀式的展車來看，奔馳很可能會在價(jià)格和性價(jià)比方面進(jìn)行一番努力，以求讓更多消費(fèi)者買得起。取消電動折疊后視鏡、更換織物座椅等做法表明，國產(chǎn)GLK正努力在不過分降低舒適性、實(shí)用性的情況下降低成本?？紤]到進(jìn)口GLK300四驅(qū)動感型的官方售價(jià)只要44.8萬元，國產(chǎn)GLK300的起步價(jià)格完全可以控制在40萬元以內(nèi)，接近Q5 2.0T進(jìn)取型的37.98萬元。

　　采用3.0L發(fā)動機(jī)的GLK300可以把價(jià)格控制在40萬元以內(nèi)，那采用2.0T發(fā)動機(jī)的低端車型會賣多少錢呢?按照國家相關(guān)法規(guī)規(guī)定，3.0L車型所繳納的汽車消費(fèi)稅稅率為12%，而2.0L車型所繳納的汽車消費(fèi)者稅率僅為5%，兩種排量車型有著7%的差價(jià)。除了稅率降低之外，國產(chǎn)GLK還可以通過推出兩驅(qū)車型來降低價(jià)格門檻。若北京奔馳將一款官方售價(jià)35萬元左右的國產(chǎn)GLK擺在面前，您一定不要感到意外。

　　GLK能否超越Q5成為國內(nèi)入門級豪華SUV市場的領(lǐng)跑者，這恐怕是奔馳最關(guān)心的問題。就性價(jià)比、性能表現(xiàn)而言，GLK并不會輸給Q5，但奔馳深入人心的豪華品牌形象，很可能會影響到它的銷售。對于部分有實(shí)力的消費(fèi)者來說，他們寧愿多花點(diǎn)錢選擇價(jià)格更貴但不太招搖的奧迪Q5，也不愿意購買價(jià)格便宜但過于高調(diào)的GLK，因?yàn)楸捡Y可能會招來不必要的罵聲或麻煩?？粗鴥r(jià)格實(shí)惠且性能不差的C級在市場表現(xiàn)上不敵A4L，筆者不得不謹(jǐn)慎的看好國產(chǎn)GLK的市場前景，因?yàn)椴皇撬邢M(fèi)者都敢買它。

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　　編輯會選誰：

　　評測編輯 王岳：選奧迪Q5。三個(gè)理由：1、Q5的外觀我很喜歡;2、在內(nèi)飾做工和配置上兩款車相差不會太大，并且奧迪的MMI比奔馳的Command好使;3、在性能方面Q5不輸給GLK 而且還省油。

　　導(dǎo)購編輯 劉明輝：如果三十多萬就能買輛奔馳GLK，真的會讓人“捶胸頓足”，難以接受這樣的現(xiàn)實(shí)。而且未來國產(chǎn)GLK搭載的2.0T發(fā)動機(jī)，不僅動力充沛，而且燃油性更有保證，與Q5同處于一個(gè)起跑線。所以無論從品牌號召力，還是產(chǎn)品本身來看，未來的GLK都會比Q5更具優(yōu)勢。

　　新聞編輯 吳悠(Girl)：我還是會選擇奧迪Q5。外觀上，國產(chǎn)奔馳GLK更硬朗一些，線條似乎也更適合男性;而Q5的外觀較為圓潤。此外，Q5在市場的保有量也更好，售后及配件更換等服務(wù)應(yīng)該都更成熟一些。而奔馳GLK初次試水國產(chǎn)車型，在心理上還是覺得選擇Q5更為穩(wěn)妥。