國產(chǎn)奔馳新C級將于本月16日正式上市，近期我們拿到了新車的安全配置信息，提前與大家分享。

　　2011年上海國際車展上，梅賽德斯-奔馳展出了新一代C級轎車，與老款相比它不僅擁有全新的外形、內(nèi)飾，升級了變速箱，整車的變化升級更是涉及2000多項。這款新一代C級轎車雖然是奔馳產(chǎn)品線中是最入門的三廂轎車，但它同樣具備完善的安全性能。

　　歐洲新車安全評鑒協(xié)會(Euro-NCAP)是全球三大安全機(jī)構(gòu)之一，也是世界上最權(quán)威的車輛安全測評機(jī)構(gòu)，新一代C級轎車在E-NCAP碰撞試驗中獲得了五顆星的最高評價。E-NCAP稱，梅賽德斯-奔馳轎車現(xiàn)已成為市場上最安全的轎車之一。在研發(fā)初始，梅賽德斯-奔馳就立志將新一代C級轎車打造為同級車中最安全的車型。在研發(fā)過程中，新一代C級轎車成功地通過了超過100次的碰撞測試，包括一些Euro-NCAP不會測試的特殊撞擊測試。

　　輕量化高強度車身

　　在車輛發(fā)生碰撞時，優(yōu)秀的車身結(jié)構(gòu)才能給車內(nèi)乘客提供最大的保護(hù)。新一代C級轎車擁有經(jīng)過智能化設(shè)計的輕量化高強度車身構(gòu)架，對于乘客的保護(hù)相當(dāng)全面，它的車身結(jié)構(gòu)大約有70%都是由高強度合金鋼制成，這些鋼材的強度遠(yuǎn)超過傳統(tǒng)鋼材的3到4倍，在輕量化的同時，安全得到最大限度的提升。當(dāng)車子發(fā)生側(cè)面碰撞時，這些部件起到了保護(hù)乘客安全的重要作用。四方狀的B柱和側(cè)邊部件的部分材料為超高強度熱成型的高科技鋼材，能夠吸收來自側(cè)面碰撞的沖擊，并將這些沖擊傳遞給車身，極大的降低了沖撞強度。

　　完善的被動安全保護(hù)

　　當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時，安全帶是保證車內(nèi)乘員安全的第一道屏障。新一代C級轎車每個座椅都配備三點式安全帶，前排座椅帶有安全帶未系報警，以提示乘客養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，它的前排座椅安全帶帶有預(yù)收緊功能，當(dāng)汽車發(fā)生碰撞事故的一瞬間，乘員尚未向前移動時它會首先拉緊織帶，立即將乘員緊緊地綁在座椅上，然后鎖止織帶防止乘員身體前傾，有效保護(hù)乘員的安全。

　　在正確使用安全帶的前提下，安全氣囊能夠進(jìn)一步降低車輛碰撞時對乘客的傷害。新一代C級轎車全系車型都配備前排安全氣囊，前排側(cè)面氣囊以及側(cè)面安全氣簾，在發(fā)生碰撞時能夠最大限度的保護(hù)車內(nèi)乘客。另外新一代C級轎車還配備NECK-PRO前排座椅碰撞響應(yīng)式頸部保護(hù)頭枕，一旦傳感器系統(tǒng)探測到車輛尾部碰撞嚴(yán)重到一定程度，傳感器系統(tǒng)將松開頭枕中的預(yù)緊彈簧，并在數(shù)毫秒內(nèi)將頭枕向前、向上移動，使頭枕貼近乘客的頭部，確保駕駛員和前排乘客的頭部在發(fā)生車輛碰撞時得到有效的支撐，防止頸部因過度彎曲而受到傷害。

　　強大的主動安全系統(tǒng)

　　新一代C級轎車首先是一部性能出色運動型豪華中級車，它擁有靈敏的動力響應(yīng)，扎實牢靠的底盤，高效有力的制動，指向精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，這不只是讓駕駛者獲得了更多駕駛的快感與樂趣，換一種思維考慮，這本身就是安全性的體現(xiàn)，因為車輛更高的操控極限在很多緊急情況下可以更好的避免車輛失控，發(fā)生意外。

　　除此之外，新一代C級轎車還配備了一系列電子輔助系統(tǒng)來提升車輛的主動安全性。ABS防抱死系統(tǒng)能防止在全剎車時車輪的抱死，并且保證車輛還能進(jìn)行轉(zhuǎn)向等操作，確保駕駛員在避免事故發(fā)生的同時進(jìn)行剎車和轉(zhuǎn)向操作，從而達(dá)到有目的的避讓。ASR加速防滑控制系統(tǒng)可以防止起步和加速時驅(qū)動輪的打滑。當(dāng)駕駛員在緊急制動踩下踏板且制動力不足以確保安全時，BAS制動輔助系統(tǒng)就會發(fā)揮作用，它可在幾毫秒內(nèi)發(fā)出最大的制動力。

　　新一代C級轎車標(biāo)配的ESP電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)能夠降低發(fā)生打滑的危險，幫助駕駛員更好地掌控危急時刻在行駛過程中。它通過計算機(jī)把車輛即時行駛狀況不斷地與計算確定的應(yīng)有值進(jìn)行比較。如果汽車偏離了駕駛員轉(zhuǎn)向指令規(guī)定的行駛路線，系統(tǒng)就會在瞬間不到一秒鐘的時間內(nèi)根據(jù)特定的邏輯實施干預(yù)，并通過向一個車輪或者更多的車輪發(fā)出精確計算的制動脈沖或者通過降低發(fā)動機(jī)扭矩達(dá)到穩(wěn)定汽車目的。

　　另外新一代C級轎車還標(biāo)配上坡起步輔助系統(tǒng)，相應(yīng)的傳感器檢測到車輛在斜坡上的狀態(tài)時，上坡啟動輔助功能便會自動開啟。這時你的腳如果離開剎車踏板時就會有一個延遲，以保證駕駛員的腳離開剎車踏板的時候車輛不會因為失去制動力而向后滑。

　　輪胎也是關(guān)系到車輛安全的一個重要因素，輪胎氣壓過高、過低都會對車輛的操控穩(wěn)定性帶來不利的影響，新一代C級轎車配備的輪胎壓力流失警告系統(tǒng)就能夠有效的對輪胎氣壓進(jìn)行檢測，一旦有輪胎出現(xiàn)壓力流失，會提醒駕駛員對輪胎進(jìn)行檢查，避免發(fā)生危險。