日產(chǎn)Murano

　　上市時間：9月

　　預(yù)售價：30萬

　　亮點：全尺寸SUV 跨界風(fēng)格設(shè)計

　　作為日產(chǎn)品牌旗下的車型，MURANO與英菲尼迪FX同屬一個平臺，因此可以將它看作是日產(chǎn)旗下一款結(jié)合了轎跑元素的高端SUV，僅憑這一點，就足以讓MURANO獨樹一幟。從目前豪華品牌SUV和高端車型的市場情況看，MURANO的外形設(shè)計并非傳統(tǒng)的硬派SUV，添加了更多時尚的因素以及混搭的造型相信會受到不少女性朋友的青睞。另外，還有消息稱，MURANO有可能推出敞篷版，這也是國內(nèi)廠商第一款敞篷SUV，相信這些因素都將成為MURANO獨特的亮點。整體來說，MURANO是一款很獨特的車型，至少在之前的國內(nèi)市場還未曾出現(xiàn)過。因此MURANO要想在國內(nèi)獲得成功，關(guān)鍵不在于“戰(zhàn)勝誰”，而是它這種獨特的設(shè)計能否在國內(nèi)市場找到響應(yīng)者，并開辟出屬于自己的細分市場來。編者分析，日產(chǎn)推出該款車型是針對漢蘭達市場的競爭者相對較少，市場空間較大，兩款不同風(fēng)格的SUV介入市場，想必會引起這個區(qū)間內(nèi)潛在購買者的爭論。

　　MURANO海外版的長寬高為4823/1884/1701mm，軸距為2824mm，國產(chǎn)后應(yīng)該差別不大。這樣的尺寸，已經(jīng)與途銳、奔馳ML接近，可以算作是大型SUV的范疇了。也意味著MURANO在實用空間方面(包括乘坐空間和行李艙裝載性)，會比同價位區(qū)間的豪華品牌SUV更具優(yōu)勢。

　　MURANO外觀設(shè)計動感時尚，日產(chǎn)將運動元素融合到整車的設(shè)計中，整體效果非常搶眼。MURANO在舒適性上集成了日產(chǎn)車型的一貫特點，從海外車型的配備和國內(nèi)已登錄目錄的信息來看，MURANO將搭載著名的VQ35發(fā)動機和CVT變速器將沒有懸念。VQ35發(fā)動機名聲顯赫的原因不僅僅是加速性好，其實也在于它出色的平順性和振動控制，再結(jié)合同級車中唯一的CVT組合，MURANO在駕乘品質(zhì)方面應(yīng)該是無需有過多擔(dān)心的。

　　納智捷 大7 SUV

　　上市時間：8月份

　　預(yù)售價：25萬

　　亮點：高科技配置 超長軸距 動力總成引人期待

　　裕隆汽車是臺灣汽車界的“教父級”企業(yè)，它在臺灣的地位甚至要比東風(fēng)、一汽或者上汽在國內(nèi)的地位都要高。其發(fā)展模式也有國內(nèi)廠商類似，通過合資學(xué)習(xí)技術(shù)開發(fā)自主車型，納智捷大 7就屬于這樣的類型，自主研發(fā)并于上海車展亮相，吸引了不少眼球。

　　從尺寸來看，納智捷大7 SUV長寬高為4800/1930/1760mm，軸距為2910mm，基本上與漢蘭達這類車型屬于一個等級。在自主SUV以及同價位SUV中，如此大尺寸長軸距的SUV很少見，因此看上去夠大、內(nèi)部空間比較寬敞。在內(nèi)飾部分，納智捷大7科技化設(shè)施相當(dāng)豐富，其獨特的“THINK+車載智能系統(tǒng)”類似于寶馬的iDrive，奧迪的MMI，通過人機交互程序完成與車的互動，不得不說，臺灣高科技的IT水平很好的移植到了納智捷大7上，像全景攝像以及夜視儀等在豪華車上才配備的設(shè)施，納智捷大7也是應(yīng)有盡有，這一點值得國內(nèi)許多自主品牌學(xué)習(xí)。

　　動力方面，納智捷大7 SUV采用一臺2.2升渦輪增壓發(fā)動機，功率為131千瓦，扭矩為275牛米，搭配源自愛信的手自一體變速器，數(shù)據(jù)參數(shù)看上去相當(dāng)值得期待，但具體這款臺灣自造機器的性能怎么樣還有待考驗。另外，納智捷大7 SUV的懸掛配備為前麥弗遜后扭力梁的組合，這樣的配備不僅在同尺寸SUV中絕無僅有，而且在城市SUV中也極為罕見，相信裕隆也是考慮到MPV的訴求，對空間布局等因素考慮較為周全，成本及性能不會太高，算是比較另類的組合。