寶駿630的競爭對手

　　1.奇瑞A3

 
奇瑞A3

　　對于自主品牌來說，在緊湊級車型的市場表現(xiàn)可謂相當(dāng)看重，而對寶駿630構(gòu)成最大威脅的兩款自主車型就要算經(jīng)典的奇瑞A3以及大氣的帝豪EC7了。作為奇瑞的當(dāng)家車型，A3月銷五千輛左右的表現(xiàn)雖然算不得卓越，但對于逐漸轉(zhuǎn)型的奇瑞品牌來說卻已實屬不易，憑借著漂亮的外觀設(shè)計和改款后更顯精致的內(nèi)飾，這款全系標(biāo)配ESP和五連桿后懸掛的自主品牌車型在二三線城市的家用車市場上非常叫座。同時，這款已經(jīng)上市三年的產(chǎn)品不僅已經(jīng)在產(chǎn)品可靠性方面取得了不錯的口碑，而且讓利幅度也非常大，一款七八萬元的車型卻有著最高萬元的降幅，這樣的價格壓力恐怕是寶駿630所傷不起的。

　　2.帝豪EC7

 
帝豪EC7

　　同時作為吉利的中高端品牌帝豪的首款產(chǎn)品，EC718也有著近五千臺的月銷量。雖然目前并沒有推出排量更低的1.5升車型，但1.8升版本的廠家指導(dǎo)價就已經(jīng)達(dá)到了8萬元以內(nèi)，CVT版本車型更是有著萬元的組合優(yōu)惠。在這樣的價格壓力下，怪不得五菱的總經(jīng)理沈陽在接受記者采訪時稱寶駿630發(fā)布后的定價將不考慮成本因素，而只考慮競爭因素。因此，對于成熟的買家來說，經(jīng)受了市場多年檢驗的自主品牌同級車型或許才是更好的選擇。

　　不過，在面對這兩款熱銷自主品牌車型的時候，寶駿630在產(chǎn)品力上也并非沒有優(yōu)勢，在設(shè)計與做工都更為精致的同時，在軸距上也要比奇瑞A3多出了近100毫米，從而使它的后排空間感受達(dá)到了帝豪EC718的水平。而性能出眾的六檔自動變速箱的應(yīng)用則使它與自主品牌中的兩個競爭對手拉開了一定的距離。那么究竟市場更看重車型與品牌的穩(wěn)定性還是技術(shù)的領(lǐng)先性，恐怕還有待市場的觀察，起碼技術(shù)上的領(lǐng)先并不一定能夠轉(zhuǎn)化成市場的認(rèn)可。

　　總結(jié)：這的確是一個有著深厚背景的產(chǎn)品，它的質(zhì)素也相當(dāng)均衡，同時設(shè)計也足夠漂亮，但卻并不是這個價位消費者的最佳選擇，因為它能夠給予的和買家想要的有著太多的出入。作為家用的代步車，它需要有出色的口碑、得到認(rèn)可的可靠性、豐富的維修網(wǎng)點以及耳熟能詳?shù)钠放疲挥羞@樣的產(chǎn)品才能算的上是具有出色性價比的可靠之選，而這顯然并不是寶駿630的特長。（責(zé)任編輯/劉明輝）