下周東風(fēng)標(biāo)致508和奇瑞E5將上市，東風(fēng)標(biāo)致508作為一款在上海車(chē)展亮相后就備受關(guān)注的重量級(jí)車(chē)型，終于要于本月10日正式上市，或許新車(chē)還未到店，不過(guò)廣大用戶(hù)還是可以參考實(shí)車(chē)照片和配置表以及同胞兄弟東風(fēng)雪鐵龍C5，但從此前曝光的配置表中可以看出雖然為同平臺(tái)產(chǎn)品但懸掛和配置都將升級(jí)，后懸多連桿加入了多級(jí)非線(xiàn)性阻尼避震器，值得期待。（具體請(qǐng)見(jiàn)相關(guān)閱讀）

　　下周上市新車(chē)：東風(fēng)標(biāo)致508上市 預(yù)計(jì)售25萬(wàn)元左右　

　　上市時(shí)間：7月10日

 

　　安全方面標(biāo)致508在近期E—NCAP(歐洲碰撞測(cè)試)中獲得五星成績(jī)，神龍二廠近年來(lái)在PSA全球工廠中一直屬于典范級(jí)別，產(chǎn)品在整體安全和穩(wěn)定性上自然也得到了“歐系標(biāo)準(zhǔn)”的認(rèn)證。據(jù)了解，東風(fēng)標(biāo)致508的“一體式激光焊接”技術(shù)非常精湛，且在講究強(qiáng)悍安全之余，焊接后的美觀度處理也非常精細(xì)，入門(mén)版的配置就已經(jīng)非常豐富，包括了ESP、坡道輔助系統(tǒng)、前排氣囊、倒車(chē)?yán)走_(dá)等。中配車(chē)型在這些配置的基礎(chǔ)上增加了前后貫穿式側(cè)氣簾、巡航系統(tǒng)等。高配車(chē)型則又增加了倒車(chē)影像系統(tǒng)、智能鑰匙以及一鍵啟動(dòng)等配置。

　　設(shè)計(jì)上，東風(fēng)標(biāo)致508汲取了由標(biāo)致SR1與5 by peugeot兩部概念車(chē)的設(shè)計(jì)，外部造型源于前者，內(nèi)飾則取材后者。其中，SR1由兩度榮膺路易威登(LV)古典設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的標(biāo)致品牌總設(shè)計(jì)師維達(dá)爾擔(dān)綱主持，簡(jiǎn)約、純粹的設(shè)計(jì)思路毫無(wú)保留的遺傳到東風(fēng)標(biāo)致508身上，另外，比較有特色的配置包括后排電動(dòng)可調(diào)公務(wù)艙座椅、駕駛席座椅腰部按摩功能、座椅加熱功能等，不過(guò)這些都只出現(xiàn)在高端車(chē)款。從這份表單推測(cè)，入門(mén)車(chē)型可能座椅采用織物面料，前排座椅可能僅為手動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　底盤(pán)方面，東風(fēng)標(biāo)致508的將采用多連桿式獨(dú)立后懸并且加入了多級(jí)非線(xiàn)性阻尼避震器。標(biāo)致對(duì)底盤(pán)及懸掛的調(diào)校功底久經(jīng)世界各大賽事考驗(yàn)，以往207/307/408系列采用的半獨(dú)立懸掛就就已經(jīng)在穩(wěn)定性和操控樂(lè)趣上達(dá)到傳統(tǒng)全獨(dú)立懸掛級(jí)別，因此508這套懸掛形式即將呈現(xiàn)的駕控感受相信也會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。關(guān)于東風(fēng)標(biāo)致508更多信息以及上市情況請(qǐng)關(guān)注我們后續(xù)的更多報(bào)道。

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