導(dǎo)語：瑞麒G6是奇瑞精心打造的一款高端車型，盡管一直未正式上市，但其配備2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型已經(jīng)多次曝光。日前獲得了搭載3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的瑞麒G6實(shí)車照片，該動(dòng)力系統(tǒng)最大功率146Kw，最大扭矩278Nm，配合使用的是5速自動(dòng)變速器。這也是國(guó)內(nèi)自主品牌中最接近于上市階段的3.0L V6車型。

　　最大功率146Kw，搭配5速自動(dòng)變速器

　　車型特征：去年曾曝光過瑞麒G6 3.0L V6試裝車配置清單，之后就沒了下文，直至最近其實(shí)車正式曝光。整車外觀不要奢望有任何變化，雖然瑞麒G6采取訂單式生產(chǎn)方式出現(xiàn)在多個(gè)政府部門，卻依然屬于未上市車型，唯一的變化就是車尾排量標(biāo)簽由原先的2.0T更改為3.0L V6。

　　變速系統(tǒng)：根據(jù)去年曝光的瑞麒G6 （B12是瑞麒G6的廠內(nèi)編號(hào)）加裝3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)車配置清單來看，瑞麒G6 3.0L V6車型將會(huì)匹配5AT變速器，這與內(nèi)飾諜照中的變速器完全吻合，諜照中的變速器面板與2.0T自動(dòng)檔車型完全一致。雖然奇瑞方面一直希望V6車型能夠匹配自產(chǎn)型6AT變速器，但是6AT變速器本身的開發(fā)進(jìn)度拖了后腿，最終奇瑞在自產(chǎn)6AT出來之前過度性裝配外購(gòu)的5AT變速器。變速器的結(jié)構(gòu)與目前2.0T車型上搭配的5AT相同，不過根據(jù)最大輸入扭矩的變更，在齒比調(diào)校上會(huì)有所不同。5F37后綴的37就代表該變速器能承受的最大輸入扭矩為370Nm。

　　動(dòng)力輸出：雖然變速器本身可以承受最大370Nm的扭矩，不過奇瑞自產(chǎn)型3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)本身的數(shù)據(jù)還達(dá)不到這么高的扭力輸出。這款3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為146Kw，最大扭矩為278Nm，相比于國(guó)際大廠的同類產(chǎn)品略顯柔弱，但是對(duì)于奇瑞而言，其成功與否關(guān)系到后繼多款V型發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)進(jìn)度?？梢哉f3.0L V6是奇瑞V型發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)基石。