近期最熱門的話題當(dāng)屬“合資自主品牌”，對此國家相關(guān)部分領(lǐng)導(dǎo)也給予了肯定的答復(fù)，基本出發(fā)點(diǎn)是鼓勵(lì)其發(fā)展，此后合資自主品牌如雨后春筍般茁壯成長，幾乎大家熟知的合資品牌都相繼推出了自己的自主品牌，近期繼廣東本田、通用五菱之后，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰也正式在上海車展上亮相其首款概念轎車——羿。

　　雖然早于去年11月的廣州車展上東風(fēng)日產(chǎn)就公布了啟辰概念車的車頭部分，但第一次近距離且完整狀態(tài)的展示還是選擇在了上海車展，之后不久又正式亮相專利申報(bào)圖，預(yù)示著東風(fēng)日產(chǎn)啟辰下一步將是讓其正式量產(chǎn)。

　　通過概念車我們還是能夠發(fā)現(xiàn)一些設(shè)計(jì)上的特點(diǎn)，不過目前最大的疑惑還是來自于概念車的造型方案能在量產(chǎn)版上體現(xiàn)出多大的程度，這個(gè)已有前車之鑒，廣汽本田的理念S1與概念車的巨大區(qū)別讓人記憶猶新。

　　根據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理任勇所表示的情況來看，啟辰概念車屬于成果展示，明確了啟辰品牌未來的發(fā)展路徑，說明概念車的造型還是值得參考，當(dāng)然諸多概念化的設(shè)計(jì)元素肯定無法放置量產(chǎn)版車型上，例如與前后風(fēng)擋玻璃形成一體化的全景式天窗設(shè)計(jì)無法保留，隱藏式且?guī)z像功能的外后視鏡也不會出現(xiàn)在量產(chǎn)版的配置清單內(nèi)。當(dāng)然這只是根據(jù)官方說詞的一種推測。

　　而根據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)前期介紹，啟辰品牌首款車型將是一款基于騏達(dá)品牌而來的一款A級車。但由概念車的身形來看，視乎與騏達(dá)/頤達(dá)并無多少瓜葛，起碼造型上是看不出兩者有任何接近之處。

　　在我們獲得的信息中，首先最重要的一條是：來自于騏達(dá)平臺，但車型將有兩廂和三廂兩種。這就意味著，現(xiàn)在東風(fēng)日產(chǎn)的騏達(dá)和頤達(dá)兩款車型，未來都將在換裝之后，變?yōu)閱⒊狡放浦碌男萝嚒?/p>

　　從這張圖中我們可以看出，啟辰品牌首款車型的研發(fā)起始時(shí)間應(yīng)該與啟辰品牌的發(fā)布同時(shí)開始或稍早，它的首臺樣車時(shí)間與工程樣車的推出時(shí)間均為2011年4月份，由此說明它的外觀設(shè)計(jì)與工程設(shè)計(jì)幾乎同時(shí)進(jìn)行，這也說明了它的外形尺寸和軸距等基本參數(shù)都將不會有太大的改動，只是在騏達(dá)原有的基礎(chǔ)之上進(jìn)行改造而來。內(nèi)部消息人士告訴我們，新車的外觀與騏達(dá)很相似，這也從側(cè)面反映出概念車恐怕真的是屬于一種造型上的成果展示，真正的隸屬于未來，這也就完全解釋的通為何概念車的視覺尺寸要大于頤達(dá)/騏達(dá)這樣的A級轎車的原因所在，很有可能概念車的造型會沿用至后續(xù)車型上，例如傳聞中借助軒逸開發(fā)的A+級車型，起碼兩者在造型以及尺寸方面都有些許接近，畢竟啟辰這個(gè)品牌下將會陸續(xù)推出更多的新車型，消化現(xiàn)有平臺已在合資自主品牌內(nèi)達(dá)成了一致的默契性，結(jié)果如何，只能留待未來做出回答。

(文:搜狐汽車)