對手為在售主流A0級車

上海大眾新Polo

　　愛唯歐是一款A(yù)0級車，它的對手主要鎖定為新Polo、瑞納、嘉年華等。當(dāng)然，雪佛蘭自家的賽歐對愛唯歐也有一定的影響。但從車輛尺寸、軸距還有動力單元來看，愛唯歐的配置明顯好于賽歐，所以這點(diǎn)肯定了愛唯歐定位高于賽歐的說法。為了拉升愛唯歐的定位，通用花了很多心思。除了剛才提到的動感外形與新的DVVT發(fā)動機(jī)外，據(jù)悉愛唯歐還有可能搭載onstar安吉星系統(tǒng)。雖然這有可能是國內(nèi)首款A(yù)0級車上出現(xiàn)的智能人工導(dǎo)航系統(tǒng)，但如果搭載安吉星后，勢必會增加愛唯歐的價格成本，這會近一步縮減愛唯歐并不明顯的價格優(yōu)勢。

北京現(xiàn)代瑞納

　　而且在之前的官方宣傳中，通用一直強(qiáng)調(diào)愛唯歐9-12萬元的價格區(qū)間。在筆者看來，包括要為愛唯歐搭載安吉星的說法以及上述的定價區(qū)間，這一切都是障眼法。通用希望這些噱頭能增加消費(fèi)者對愛唯歐精品小車定位的認(rèn)可。

　　8-11萬為合理定價區(qū)間

　　作為樂騁/樂風(fēng)的換代車型，愛唯歐依舊要在雪佛蘭家族中起到承上啟下的作用。它的定位雖然比賽歐高，但定價不能超出預(yù)期。因為在愛唯歐之上就是科魯茲了。如果當(dāng)一款A(yù)0級的售價接近于A級車的時候，消費(fèi)者的考慮就會多一些猶豫，這對于愛唯歐來說并不利。

　　新賽歐的價格區(qū)間是5-7萬元，其優(yōu)惠幅度在3000元左右；而科魯茲的價格區(qū)間是10-15萬元，優(yōu)惠幅度從3000元到9000元不等。而對手新Polo的價格區(qū)間是8-12萬元，市場優(yōu)惠已經(jīng)達(dá)到了5000元左右;嘉年華的價格區(qū)間為7-11萬元，最高優(yōu)惠達(dá)到了9000元左右。根據(jù)上述車型的價格來看，愛唯歐的9-12萬元定價并不是最理想的區(qū)間。所以筆者分析愛唯歐的定價大概集中在8-11萬元區(qū)間。這樣的定價不僅銜接了賽歐與科魯茲之間的市場空缺，同時和對手相比也具備了一定的競爭力。

　　結(jié)語：總的來說，愛唯歐是一款可以期待也值得關(guān)注的A0級新車。它的賣點(diǎn)主要集中在了外形和內(nèi)飾方面，這點(diǎn)對年輕人來說確實很有吸引力。另外升級后的DVVT發(fā)動機(jī)和6擋手自一體變速箱也確保了愛唯歐在性能上不輸于同級車型，而最終的定價則會決定愛唯歐的勝算把握。